Préface

Ce livre vient à point nommé. À l’heure où la consommation d’énergie mondiale n’a jamais été aussi élevée, et où elle induit des émissions de gaz à effet de serre dévastatrices pour la planète, il est une tentative pour répondre, aussi objectivement que possible et de manière dépassionnée, à cette question fondamentale : comment l’humanité peut-elle faire face à une demande croissante d’énergie, et d’électricité en particulier, sans mettre davantage en danger l’ensemble de son écosystème ?

De fait, il est certain que la demande finale d’énergie mondiale augmentera massivement dans les prochaines décennies, du fait de la croissance démographique et de celle des niveaux de vie. En effet, si la planète conservait les mêmes modèles de développement que ceux de l’Occident d’aujourd’hui, la production d’énergie devrait croître de 30 % d’ici à 2040, alors qu’il faudrait qu’elle diminue pour pouvoir limiter le réchauffement climatique à 2 °C.

Par ailleurs, l’énergie sera de plus en plus consommée sous forme d’électricité, dont la demande finale devrait augmenter de plus de 60 % d’ici à 2040. Cette tendance devrait s’accentuer du fait du développement croissant de l’économie numérique, dont les bases reposent sur la consommation électrique. Les voitures autonomes et électriques, le développement des smart cities ou encore la multiplication des data centers qui supportent la blockchain sont autant de révolutions qui feront du XXIe siècle le siècle de l’électricité.

Or, contrairement à certaines idées reçues, le triomphe de l’électricité n’est pas forcément de bon augure pour la planète. Les deux tiers de l’électricité mondiale proviennent aujourd’hui de la combustion d’énergies fossiles, et sont la cause de plus de 40 % du total des émissions mondiales de CO₂. Cela ne devrait pas s’améliorer : 1 200 centrales électriques utilisant le charbon sont actuellement en construction dans le monde, et la capacité installée des centrales à charbon et à gaz devrait croître largement d’ici à 2040.

Alors, que faire ? Faut-il se résigner à un monde utilisant de plus en plus d’électricité fabriquée à partir d’énergie fossile, et au dérèglement climatique qui en découlera ?

Non. On doit penser autrement, et c’est l’objet de ce livre, dont les auteurs sont des spécialistes du sujet.

Il est tout d’abord impératif que la production croissante d’électricité se fasse à partir de sources sans carbone. Puis, audace suprême, il convient de réfléchir dès maintenant à substituer à l’électricité une autre source d’énergie. Cela est possible, mais à très long terme, et le chapitre que ce livre consacre à cette question est passionnant.

D’ici là, il est possible de fabriquer toute notre électricité en limitant fortement les émissions de gaz à effet de serre. À condition, comme ce livre le montre bien, de choisir entre deux risques : celui, certain et immédiat, du dérèglement climatique ; et celui, globalement maîtrisé et plus lointain, des déchets nucléaires, dont l’ouvrage, à juste titre, ne nie pas la réalité.

Pour la France, à moins d’augmenter massivement la part du pouvoir d’achat des Français consacrée à l’énergie, le nucléaire et les renouvelables devront coexister, au moins jusqu’à la fin de ce siècle. Plus précisément, en 2050, la moitié de l’électricité française pourrait être d’origine renouvelable et le reste d’origine nucléaire ; l’une et l’autre étant des énergies décarbonées. Ce mix électrique ferait de la France l’un des pays les plus décarbonés du monde, tout en tenant compte du carbone dégagé par la production dans d’autres pays des équipements que nous utilisons, comme le fait scrupuleusement ce livre.

Les choix que font d’autres pays sont différents. Soit qu’ils acceptent de produire de l’énergie carbonée. Soit qu’ils acceptent de consacrer une part beaucoup plus élevée de leur pouvoir d’achat à la production d’énergie et tentent de passer, dans les plus courts délais, à une énergie entièrement renouvelable.

Tels sont, bien posés par ce livre, les choix du XXIe siècle.

Jacques Attali

Introduction

« J’investirais bien mon argent dans le soleil et l’énergie solaire. Quelle source d’énergie ! J’espère que nous n’allons pas devoir attendre la fin du pétrole et du charbon avant de nous y attaquer. »

Thomas Edison, 1931

L’énergie est au cœur des mutations du monde, et de nombreux bouleversements auront pour conséquence une évolution considérable de la demande en énergie dans les décennies à venir. Qu’elles soient d’ordre démographique ou technologique, ces transformations vont façonner le monde de demain, et il est indispensable de comprendre dès maintenant ce dont il est question pour pouvoir aborder l’avenir lucidement.

La hausse constante des besoins mondiaux en termes d’énergie, conséquence de l’augmentation de la richesse de nombreux pays et de la complexification de nos économies, rend nécessaire une réflexion approfondie sur nos manières de penser l’énergie, de la produire et de l’utiliser. Il est en effet impossible de ne pas prendre en compte l’impact dévastateur des activités humaines sur notre environnement : la maison brûle.

Notre utilisation massive des énergies fossiles a d’ores et déjà des effets irrémédiables ; et l’humanité se met elle-même dans une zone de danger sans précédent. La hausse des températures, la fréquence croissante des catastrophes naturelles ou encore la hausse du niveau de la mer sont des réalités. Or l’intensité énergétique de nos économies est en grande partie responsable des émissions de gaz à effet de serre qui sont à l’origine de ces phénomènes.

Il nous faut par conséquent agir au plus vite et de manière forte et déterminée pour pouvoir répondre à ces défis. Comment concilier l’augmentation de la demande énergétique et le besoin impérieux de réduire nos empreintes carbone ? Une seule forme d’énergie paraît viable et responsable à l’avenir, et il faut qu’elle s’impose : l’électricité.

Depuis son apparition dans nos sociétés et nos économies, l’énergie électrique a profondément modifié nos modes de vie et elle est à l’origine d’innombrables progrès dans tous les domaines. En se substituant à la combustion d’énergies fossiles, l’électricité peut épargner à l’humanité la grande catastrophe du millénaire. Elle ne le pourra toutefois que si elle est elle-même produite de manière décarbonée : le développement de l’usage de l’électricité n’a bien entendu aucun sens si celle-ci est issue de centrales à gaz ou à charbon.

PREMIÈRE PARTIE

L’électricité décarbonée,
la forme d’énergie incontournable de l’avenir

Chapitre 1

L’électricité au centre du monde de demain

Vers une hausse de la demande d’énergie

Deux tendances fortes, une forte croissance démographique ainsi qu’une croissance économique plus dynamique encore, entraîneront une augmentation significative des besoins en énergie à l’horizon 2050.

10 milliards d’habitants en 2050

La planète fait face à un défi démographique majeur : l’ONU estime que nous serons près de 10 milliards d’habitants en 2050, soit un tiers de plus qu’en 2017 (0,8 % de croissance annuelle). La croissance démographique ne se fera bien entendu pas au même rythme selon les régions ; la population en Afrique aura notamment doublé et atteindra à cette date 2,5 milliards d’habitants, dont 85 % en Afrique subsaharienne. L’Asie connaîtra alors son pic de population, avec 5,3 milliards d’habitants (+ 18 % par rapport à 2017), tout comme l’Amérique latine avec 785 millions d’habitants (+ 21 %).

Une hausse globale des niveaux de vie dans le monde

Cette croissance démographique, bien que soutenue, sera toutefois inférieure à la croissance réelle du PIB mondial, qui devrait s’établir à 3,4 % par an en moyenne. Ainsi, par rapport à 2016, le PIB par habitant sera en 2050 quatre fois supérieur en Inde et au Bangladesh, trois fois supérieur en Afrique du Sud, en Indonésie et en Chine (où il atteindra 43 400 dollars, soit le niveau de la France en 2017), deux fois supérieur au Nigeria, au Brésil, en Arabie saoudite, en Russie ou encore en Pologne. Aux États-Unis, au Japon et dans l’Union européenne, le PIB par habitant augmentera de plus 50 % sur la même période.

La hausse des revenus permettra l’émergence rapide des classes moyennes dans les pays en développement. En 2050, 700 millions de Latino-Américains (90 % de la population), 1,4 milliard d’Africains (56 %), la majorité du Moyen-Orient, de l’Inde et de l’Asie centrale ainsi que quasiment tous les habitants de l’Asie orientale auront atteint les niveaux de revenus des classes moyennes ou supérieures. Au total, près de 4 milliards d’Asiatiques, de Latino-Américains et d’Africains rejoindront les classes moyennes d’ici à trois décennies, et adopteront des habitudes de consommation bien plus gourmandes en énergie.

Une augmentation importante des besoins alimentaires

La demande mondiale de produits agricoles et agroalimentaires connaîtra dans les prochaines décennies une croissance forte et rapide. L’uniformisation progressive des régimes alimentaires fera croître de manière concomitante la demande de produits d’origine animale et la demande céréalière. Pour répondre à ces nouveaux besoins, la production agricole devra augmenter de 70 % d’ici à 2050, dont une hausse de 50 % de la production de céréales (qui passerait de 2 milliards de tonnes annuellement à 3 milliards en 2050) et de 75 % de celle de viande (soit 470 millions de tonnes).

La surface des terres cultivées ne devrait que légèrement augmenter (+ 5 % à l’échelle mondiale), compte tenu de la pénurie mondiale de terre arable. L’augmentation du rendement sera donc la clé pour gagner la bataille de la nutrition : 90 % de l’augmentation de la production de céréales devra venir de l’amélioration du rendement. L’intensité énergétique du secteur agricole est donc vouée à s’accroître, alors que la production alimentaire et la chaîne agroalimentaire sont déjà responsables de près de 30 % du total des émissions de gaz à effet de serre mondiales.

La consommation de poisson, via la pêche ou l’aquaculture, sera toujours plus importante. En moyenne, un Asiatique consommera, en 2030, 29 kilos de poisson par an, un Européen 28 kilos, un Nord-Américain 25 kilos et un Africain 9 kilos. Il faudra donc faire face à une hausse de l’exploitation et de la production pour nourrir les habitants de la planète.

Une augmentation logique de la demande globale d’énergie primaire1

L’accroissement de la population et du revenu moyen par habitant entraînera, si les tendances actuelles se poursuivent, une hausse de la demande en énergie primaire de l’ordre de 1 % par an.

L’émergence de nouvelles classes moyennes accroîtra la demande de biens de consommation et d’équipement. Il en résultera une augmentation de 1,3 % par an de la demande énergétique provenant des activités industrielles à l’échelle mondiale, qui induira elle-même une augmentation des activités de transport de marchandises.

En 2040, la demande d’énergie pour le transport de passagers aura augmenté de 28 % par rapport à 2016. Le nombre d’avions civils en service devrait doubler pour atteindre 45 000 unités. En 2050, il y aura 2 milliards de voitures en circulation, contre 1 milliard en 2015. Le développement et la modernisation d’infrastructures adaptées (routes, aéroports, parkings, etc.) seront aussi particulièrement gourmands en énergie. Cette hausse d’activité dans le secteur du transport, ainsi que le besoin toujours plus présent d’avoir des systèmes de transport de personnes sécurisés, constitue l’une des causes majeures de la probable augmentation de la demande d’énergie dans les décennies à venir.

Confirmant les tendances passées et actuelles, la population mondiale sera de plus en plus urbaine : 95 % de l’accroissement démographique mondial devrait être absorbé par les villes. En 2040 dans le monde, plus de 50 villes dépasseront les 10 millions d’habitants (contre 23 en 2015). Avec une dynamique d’urbanisation qui pourrait être la plus rapide de l’histoire, due à un taux de croissance urbaine de 3 % par an, l’Afrique subsaharienne comptera 1 milliard de citadins supplémentaires. L’urbanisation aura un fort impact sur la consommation finale d’énergie liée à l’usage des bâtiments, qui augmentera de 25 % d’ici à 2040.

Ainsi, d’ici à 2040, les besoins en énergie devraient augmenter de 30 %. Les pays en développement représenteront plus de 90 % de cette demande additionnelle, dont la moitié proviendra de la Chine et de l’Inde.

Toutefois, en Amérique du Nord, la demande d’énergie primaire devrait stagner. En Europe elle devrait même légèrement régresser, du fait des politiques de modération énergétique et d’une baisse de la population en Allemagne, en Italie ou encore en Espagne. Le poids croissant de l’économie du partage, qui pousse à l’optimisation des outils de production (voitures, locaux, réseaux partagés…), pourrait accentuer cette tendance baissière de la demande énergétique.

Cette évolution globale à la hausse des besoins d’énergie mondiaux concerne tout particulièrement l’électricité, dont la demande devrait fortement s’accroître compte tenu des technologies qui transforment actuellement nos sociétés : l’électricité sera l’énergie du XXIe siècle.

L’électricité au centre de l’évolution de nos économies, de nos technologies et de nos modes de vie

L’électricité a profondément transformé nos économies et nos modes de vie, au point que nous sommes devenus aujourd’hui complètement dépendants de cette forme d’énergie.

L’électricité a changé le monde

Après des siècles de tâtonnements, les XVIIIe et XIXe siècles ont vu de grands noms de la science apprivoiser ce qui s’était jusqu’alors manifesté à l’homme comme un simple phénomène de la nature. En cent cinquante ans, ces savants ont permis à l’humanité de passer de l’observation des éclairs et des phénomènes électrostatiques à la production et au transport de l’électricité.

En 1750, Benjamin Franklin rédige le protocole de sa célèbre expérience du cerf-volant, qui le conduira plus tard à inventer le paratonnerre ; cinquante ans plus tard, Alessandro Volta invente la première pile en empilant des disques de zinc et de cuivre. Suivront ensuite le condensateur et bien d’autres objets et procédés qui font désormais partie de notre quotidien. En 1838, Samuel Morse dépose le brevet de son télégraphe électrique et, en 1871, le Belge Zénobe Gramme présente la première dynamo ; celle-ci sera perfectionnée, et la première dynamo industrielle verra le jour en 1873. Ce progrès permettra le développement rapide du générateur de courant continu, de l’alternateur et enfin du moteur électrique.

En 1879, Thomas Edison met au point la première ampoule électrique, qui marque le début du remplacement du gaz par l’électricité et l’apparition des premiers éclairages électriques publics.

Ces avancées, majeures sur le plan scientifique et technique, auront d’extraordinaires implications économiques et sociales. La première ligne électrique est installée en 1882, sur les 57 kilomètres séparant Miesbach de Munich. L’électricité peut alors faire son apparition dans les usines et le moteur électrique se généralise à la fin du XIXe siècle. Ce dernier permet une meilleure répartition de la force motrice que le moteur à vapeur, donc une utilisation optimisée de l’énergie. L’usage de l’électricité permet de libérer les travailleurs des tâches les plus pénibles, la machine étant désormais capable de remplacer la force physique de l’homme – la voiture électrique est d’ailleurs inventée dès 1899 !

L’électricité a également contribué à changer l’aspect et l’organisation des villes. Grâce au développement de l’ascenseur (1880), ces dernières peuvent s’élever : les gratte-ciel apparaissent dans des villes toujours plus modernes. La motorisation électrique permet également l’apparition de nouveaux moyens de transport, en particulier en 1890 le métro électrifié (l’évacuation des fumées des locomotives à vapeur étant impossible dans les tunnels). L’électrification des tramways et des chemins de fer limite les émissions de fumées nocives et rend les zones urbaines moins polluées.

Le déploiement du réseau électrique a considérablement changé la vie des citoyens, qui profitent de l’éclairage électrique et de l’invention du réfrigérateur (1913). La santé bénéficie d’innovations majeures, telles la radiographie, le scanner (1972) ou encore le défibrillateur, qui rendent diagnostic et traitement plus efficaces. Les communications sont rendues plus rapides grâce au télégraphe (1840), puis au téléphone (1876), à la radio (1889) et à la télévision (1926) : les entreprises comme les individus sont ainsi mieux informés et plus rapidement.

Sans l’électricité, sans l’électronique et le transistor, son composant de base, l’ordinateur ou Internet n’auraient jamais vu le jour. Le guidage par GPS, la transmission par satellite, le transfert de données par fibre optique sont autant d’innovations que l’on doit à l’électricité. Plus récemment encore, la technologie Li-Fi permet depuis 2012 d’utiliser des sources lumineuses pour transmettre des données, réduisant l’exposition aux ondes électromagnétiques et renforçant la confidentialité des transmissions d’information.

L’électricité a ainsi considérablement accéléré le développement des activités humaines. Elle est devenue une ressource essentielle dans la vie de milliards d’êtres humains ; l’homme en est totalement dépendant. À l’heure de la 5G, de l’intelligence artificielle et de l’Internet des objets, l’électricité est devenue indispensable au développement des sociétés du XXIe siècle.

L’électricité, l’énergie du XXIe siècle

L’aventure électrique est loin d’être terminée, et il est très probable que le XXIe siècle sera le théâtre d’un nouvel horizon pour cette source d’énergie.

Les besoins en électricité augmenteront logiquement du fait de l’accroissement de la population et du développement économique : chaque année, 45 millions de personnes supplémentaires ont accès à l’électricité. D’après l’Agence internationale de l’énergie, les besoins mondiaux en électricité devraient ainsi croître de 60 % d’ici à 2040, bien au-delà de l’augmentation de la consommation d’énergie primaire elle-même. Ainsi, en 2040, 40 % de la consommation finale d’énergie dans le monde sera d’origine électrique. Les pays émergents seront logiquement au centre de cette évolution : d’ici à 2030, l’Inde et la Chine devraient notamment accroître leur consommation électrique de 260 % et 180 % respectivement.

Toutefois, la hausse de la demande électrique ne s’explique pas seulement par la demande des pays émergents. En effet, l’électricité est au centre de toutes les découvertes et innovations technologiques modernes. S’ajoutant aux tendances démographiques et économiques énoncées précédemment, les évolutions technologiques et sociétales vont bouleverser le mix énergétique mondial et faire émerger de nouvelles raisons – et de nouveaux moyens – d’utiliser l’énergie électrique. Ainsi, même en Europe où la demande d’énergie devrait stagner, la production d’électricité devrait augmenter de 7,5 % à l’horizon 2040, et ce malgré le déclin démographique du continent et les politiques de modération énergétique.

Une nouvelle révolution dans les transports

Le secteur des transports, et notamment le développement et la généralisation du véhicule électrique, est un exemple marquant de ce basculement vers le « tout électrique ».

La croissance de l’usage du véhicule électrique est exponentielle. Les ventes mondiales de véhicules électriques ont augmenté en un an de 40 % en 2016, avec plus de 750 000 véhicules neufs vendus dans le monde. Le marché chinois est particulièrement porteur, représentant plus de la moitié des ventes. En France, les ventes de véhicules électriques et hybrides progressent : un sondage réalisé en 2017 indique que les véhicules hybrides ont dépassé les véhicules à essence dans les intentions d’achat des consommateurs ; les véhicules électriques arrivent en troisième position, devant le diesel.

Les constructeurs automobiles ont parfaitement intégré ces tendances et ont adopté des stratégies résolument orientées vers l’électrique et l’hydrogène. BMW a par exemple décidé de commercialiser vingt-cinq nouveaux véhicules électrifiés, dont douze totalement électriques, à l’horizon 2025. Toyota estime pour sa part que les véhicules thermiques auront totalement disparu des ventes en 2050, au profit des voitures électriques, hybrides et à hydrogène. Ce changement de paradigme conduit à intensifier la recherche en matière de batteries de stockage de l’électricité, annonçant des véhicules aux performances et à l’autonomie accrues.

Le véhicule électrique est ainsi appelé à devenir la norme, comme en témoignent de récentes décisions politiques. Sept pays (la Norvège, la France, le Royaume-Uni, l’Allemagne, les Pays-Bas, l’Inde et la Chine) ont d’ores et déjà annoncé leur intention de bannir les véhicules thermiques de leurs parcs de véhicules. La Norvège, pays pionnier en la matière, prévoit que plus aucun véhicule thermique ne sera vendu sur son territoire après 2025, quand la France et le Royaume-Uni ont fixé cette échéance à 2040. Au total, près de 280 millions de véhicules électriques pourraient circuler en 2040, au lieu de 2 millions aujourd’hui.

La consommation électrique est également appelée à croître extrêmement rapidement dans le secteur du transport aérien. Safran développe depuis une dizaine d’années un système de roulage électrique pour les avions, qu’Airbus aimerait utiliser pour équiper l’intégralité de ses A320 à l’horizon 2022 ; Oslo a annoncé début 2018 que la totalité des vols intérieurs norvégiens devraient à terme être assurés par des avions 100 % électriques.

Les avions à propulsion électrique, mais aussi plus généralement les engins volants électriques, intéressent de grands groupes d’aviation. Airbus Helicopters a ainsi annoncé en 2017 avoir testé son hélicoptère urbain, électrique et autopiloté, CityAirbus. Boeing a racheté la même année une entreprise spécialisée dans la propulsion électrique et le développement d’engins volants autonomes. Les « taxis volants électriques » sont ainsi présentés comme l’une des prochaines révolutions de la mobilité urbaine.

L’électrification n’épargnera pas le transport maritime ; une croissance importante du nombre de navires de commerce utilisant des batteries au lithium (stockées dans les espaces aujourd’hui occupés par les réservoirs de carburant) est à attendre à l’horizon 2040. La Chine a déjà présenté un modèle de porte-conteneurs 100 % électrique et, en 2018, le premier porte-conteneurs 100 % électrique sera mis en circulation en Norvège.

La robotisation croissante de nos économies

L’industrie ne sera pas en reste. La robotisation croissante des chaînes de production paraît inéluctable, que ce soit en France, en Allemagne, en Chine ou ailleurs. Ainsi, alors qu’aujourd’hui les usines chinoises utilisent 49 robots pour 10 000 employés, le gouvernement chinois s’est fixé comme objectif de tripler ce chiffre d’ici à 2020, pour progressivement se rapprocher des leaders mondiaux de la robotique, qui emploient près de 300 robots pour 10 000 ouvriers.

Cette tendance se confirme à l’échelle mondiale : le nombre de robots industriels devrait presque tripler d’ici à 2025. Une étude d’Oxford a montré que 47 % des emplois occupés par les Américains seraient susceptibles d’être automatisés à l’horizon 2030.

Et bien que l’efficacité de ces robots leur permette de se révéler moins énergivores que l’opérateur humain, ces machines industrielles tirent leur énergie exclusivement de l’électricité. Les robots industriels augmenteront donc la demande en électricité tout en réduisant celle en énergie.

Un monde hyperconnecté

La révolution digitale est en marche ; en 2017, un utilisateur d’Internet possédait en moyenne 3,2 terminaux connectés. Le temps moyen passé devant les écrans a très fortement augmenté avec l’arrivée des smartphones, puis des tablettes (respectivement 2,5 milliards et 1,3 milliard d’utilisateurs en 2018) et continue d’augmenter avec l’arrivée de nouveaux terminaux (montres connectées) et canaux de diffusion (Netflix). En moyenne, un Américain passait en 2016 près de 11 heures par jour devant un écran, contre 8 en 2010. Cette révolution digitale ne se limite pas aux écrans individuels : les bureaux, les rues, les interfaces publicitaires et de transport se couvrent d’écrans toujours plus complexes et interactifs.

Les estimations basses prévoient que 20 milliards d’objets connectés seront en circulation en 2020, puis 50 milliards en 2030. Des téléphones portables aux voitures autonomes, en passant par les montres, les vêtements, les réfrigérateurs et de nombreux objets du quotidien sont appelés à être équipés de capteurs électroniques, de plus en plus intelligents, communiquant en langage naturel, et de moyens de communication machine to machine, pour fonctionner dans des environnements complexes, tels que les maisons ou les villes connectées.

Tous ces objets connectés devront être alimentés, ce qui augmentera fortement la consommation finale d’électricité par habitant ; ils devront garantir la confidentialité des communications et des usages ; or plus un objet connecté est protégé, plus il consomme d’énergie.

L’Internet des objets nécessite également des infrastructures efficaces : pour connecter tous ces objets et les faire communiquer, il est nécessaire de disposer de réseaux très haut débit et de serveurs capables d’assurer le stockage et la transmission des données créées par cet écosystème électronique. Aux installations en fibre optique, aux câbles coaxiaux, aux satellites et aux réseaux 4G existants s’ajouteront de nouveaux et multiples canaux de transmission de données, qui prendront la forme de larges installations fibrées, de réseaux 5G, de nanosatellites organisés en « constellations » prenant en charge ces nouveaux flux de données. La quantité de données à stocker va exploser, augmentant les besoins d’alimentation des serveurs.

L’intelligence artificielle va encore renforcer cette tendance, en introduisant des algorithmes prédictifs dans de nombreux robots, ordinateurs et objets connectés, dans tous les domaines, qu’ils soient industriels ou domestiques. La puissance nécessaire pour faire tourner ces algorithmes sera électrique.

D’autres progrès technologiques, voués à occuper une place centrale dans nos sociétés et nos économies, seront particulièrement consommateurs d’électricité : la technologie blockchain par exemple, notamment utilisée dans le minage des crypto-monnaies, consomme une quantité massive d’énergie électrique. Une seule transaction bitcoin consomme environ 215 kWh, ce qui correspond approximativement à la consommation hebdomadaire d’un foyer moyen, et il est certain que cette technologie sera de plus en plus utilisée pour sécuriser les transactions, les contrats, etc. La sécurité informatique sera ainsi amenée à utiliser d’énormes quantités d’électricité, augmentant encore la consommation électrique de nos systèmes informatiques.

Dépôt légal : juin 2018

Couverture : Le Petit Atelier

Illustration : D. R.

© Librairie Arthème Fayard, 2018

ISBN : 978-2-213-71146-1

Notes

1. On distinguera, dans tout l’ouvrage, deux notions :

1) les différents types d’énergie primaire (charbon, gaz, pétrole, uranium, biomasse) qui contribuent à la satisfaction des besoins ;

2) l’énergie finale consommée (charbon, gaz, pétrole, électricité, chaleur, biomasse), produite par transformation de l’énergie primaire.