J’ai décidé d’être

libre...

c’est bon pour la santé

Stéphane Garnier

© IDEO 2020, un département de City Éditions

Couverture : Shutterstock/Studio City

ISBN : 9782824634630

Code Hachette : 88 3667 9

Collection dirigée par Christian English & Frédéric Thibaud

Catalogues et manuscrits : city-editions.com/IDEO

Conformément au Code de la Propriété Intellectuelle, il est interdit
de reproduire intégralement ou partiellement le présent ouvrage, et ce,
par quelque moyen que ce soit, sans l’autorisation préalable de l’éditeur.

Dépôt légal : Novembre 2020

À mes amis de longue date,

témoins de vie lors de cette traversée :

Olivier, Alex, Max, Navette…

Merci et… bon vent les amis !

Note personnelle

Liberty-Junky

« Vous me demandez si je tiens un journal où je note mes grandes idées ? Je n’en ai jamais eu qu’une seule… »

Albert Einstein

Le 25 novembre 2005, je me suis fait tatouer. Mon ami tatoueur, Navette, avait refusé de me « piquer » pendant plus d’un an, malgré toutes les idées que je lui amenais, avant que je finisse par trouver le tatouage qui me ressemblait vraiment.

Plus qu’un tatoueur, il est aussi peintre et illustrateur et ne fait jamais deux fois le même tatouage.

Que je sois tatoué représentait pour lui une véritable démarche psychologique : définir, trouver et choisir qui j’étais, et la personne que j’allais devenir.

Il avait raison. Depuis, ce tatouage, pourtant conséquent, apparaît ou disparaît de mon regard dans le miroir en fonction de ce que je vis.

Il est même arrivé une fois que chaque ligne enfle pour se dessiner en relief. Cela s’est passé sept ans plus tard, en pleine période de trouble personnel, sans que ce soit une allergie. Je devais alors décider à nouveau, décider de ne pas oublier qui j’étais, ce que je voulais.

C’est, depuis, un mantra qui me rappelle à l’ordre quand je me perds… que j’oublie simplement… d’être libre.

For in truth,

Nothing has changed

Everything has changed

Forever I’m out of here

(Forever)

I’m a Liberty-Junky.

« En vérité,

Rien n’a changé,

Tout a changé,

À jamais je ne suis pas d’ici

(À jamais)

Je reste attaché à ma liberté. »

Aujourd’hui encore, je n’en changerais pas une ligne.

Ce jour-là, j’avais décidé d’être libre.

Journal de bord

« L’homme ne peut découvrir de nouveaux océans sans avoir le courage de perdre de vue le rivage. »

André Gide

Quelques années après ce tatouage, mes amis Alex et Olivier, et moi avons mis les voiles. Au sens propre.

Alex, le skipper, et Olivier, fraîchement sorti de l’école de voile des Glénans, m’avaient demandé si l’aventure me plairait de passer trois semaines à bord d’un voilier, et de gagner le large, loin de tout.

Je leur avais dit : « O.K. ! Mais je n’y connais rien ! Alors, je tiendrai le journal de bord entre deux voiles à hisser et une bôme1 à esquiver ! » Ils avaient ri.

Quelques semaines plus tard, nous avons embarqué sur notre coquille de noix, cap tout droit, direction l’horizon.

Je ne connaissais rien aux voiliers, rien à la voile, rien à la navigation, rien à rien dans cette histoire en somme.

J’étais là par hasard. Un hasard de la vie ou un choix ? Mais au-delà du bateau, cette évasion résonnait en moi comme un appel.

Pour autant, on ne part pas avec n’importe qui sur un voilier, tant les conditions peuvent devenir difficiles, tant l’isolement peut happer dans le vide, tant rapidement, à s’éloigner des côtes, il n’est plus aucun signe de vie connu. Le danger autour, mais aussi de ce que nous sommes, ainsi isolés, peut grandir.

Le vertige du vide peut prendre, et il faut bien se connaître mutuellement pour partir ainsi, sans retour ni aide réelle possible à un moment.

Le plus important dans ce voyage n’est pas tant la connaissance technique des éléments qui nous entourent, que la connaissance et la maîtrise de soi pour savoir supporter, savoir réagir et s’émerveiller de tout à petits pas.

Le plus important dans ce voyage, voyez-vous, c’est de rester ouvert à tout ce que l’on ne connaît pas, ouvrir les bras à l’inconnu et prendre encore des risques, juste par envie, sans savoir pourquoi.

Le plus important dans ce voyage, c’est, devant l’immensité des forces qui nous enlacent, de savoir rester humble tant, au milieu de rien, sur cette embarcation de fortune, nous sommes fragiles, presque rien.

Le plus important dans ce voyage, c’est de s’abandonner à la vie, à ce qu’on peut imaginer qu’elle peut nous offrir, sans nous douter une seconde de ce que nous allons découvrir.

Le plus important dans ce voyage, voyez-vous, c’est, au milieu de rien, de retrouver ce que nous avons de plus humain, de plus fort, de plus doux, au fond de chacun de nous.

Pour le reste, le capitaine donne des directives à suivre… pour notre propre survie.

C’est donc ce premier jour, après avoir largué les amarres, que j’ai entamé ce journal de bord.

Je ne savais alors ce que j’allais y inscrire chaque jour, je ne savais encore ce qui allait en rester, ce qui allait valoir la peine d’être retranscrit, je ne savais rien.

J’ai donc commencé par écrire au gré du vent, la forme d’écriture que j’affectionnais le plus à ce moment-là : une chanson.

C’est étrange comme les notes de musique et les mots viennent aisément quand on sent poindre en soi ce début de sentiment… Être libre.

J’étais à l’avant du bateau, adossé au mât, mon calepin sur les genoux, et ce n’était pas un journal que j’avais envie de rédiger à cet instant, juste des sentiments simples qui venaient me caresser, alors que nous nous éloignions doucement du port…

Et j’ai posé la première ligne…

J’ai déci’d’être libre,

J’ai décidé d’aimer,

J’ai décidé de vivre,

Et décidé de chanter.

J’ai déci’d’être libre,

J’ai décidé de rêver,

Et quoi qu’on me dise,

J’ai décidé d’oublier le passé.

Je crois qu’en réalité, tout est parti de là, de ces quelques débuts de strophes, de phrases, une ébauche de chanson.

Une simple chanson à écrire pour les jours suivants, et la mer devant nous.

1. Bôme : barre, espar horizontal, articulé à la base du mât qui permet de maintenir et d’orienter les voiles triangulaires, et que tous les marins se prennent à un moment ou à un autre en pleine tête à cause d’un coup de vent contraire ou d’une mauvaise manœuvre.