Yvan Bourgnon
En collaboration avec Christian Bex

Fils de la mer

Une vie d’aventures

© Flammarion, Paris, 2020
Tous droits réservés

ISBN Epub : 9782081445734

ISBN PDF Web : 9782081445741

Le livre a été imprimé sous les références :

ISBN : 9782081445574

Ouvrage composé et converti par Pixellence (59100 Roubaix)

Présentation de l'éditeur

C’est l’histoire d’une famille, les Bourgnon, composée d’enfants turbulents et de parents prêts à l’aventure. Le père, Charles, qui n’a jamais navigué, vend sa boulangerie pour construire un voilier et embarquer autour du monde… Cette saga familiale racontée par Yvan, le cadet, est un hommage fraternel à Laurent, star de la voile de compétition, et deux fois vainqueur de la Route du Rhum. Leur vie d’aventures en haute mer raconte trente ans de courses au large et de folles équipées en trimaran. Une histoire forte, vécue comme un roman. À la disparition de Laurent en mer, Yvan est resté seul.

C’est pour son frère qu’il témoigne.

Navigateur de légende, intrépide, inclassable, Yvan Bourgnon, skipper franco-suisse, a participé aux courses les plus prestigieuses, de la Transat Jacques-Vabre à la Route du Rhum.

Christian Bex, spécialiste des sports d’aventure et de la voile, confident des grands navigateurs, est un homme de micro affichant trente-six ans de carrière à Radio France.

Fils de la mer

Une vie d’aventures

1

L’évasion

1966-1979

Les oiseaux de mer glissent dans le ciel. Ailes déployées, le goéland plane tout là-haut, porté par le vent. Son regard embrasse l’infini, il survole les longues houles tantôt bleues tantôt vertes au gré du temps, assoiffé de liberté. Rien n’arrête le mouvement éternel des masses d’eau miroitantes sous les rayons du soleil tombant en faisceaux entre les nuages. L’étrave soulève des embruns composant des milliers d’arcs-en-ciel. Les voiles blanches poussent le bateau vers les îles serties de longs cocotiers bruissant sous les caresses des alizés. Les voiles blanches du rêve poussent un homme des montagnes à des envies d’ailleurs sur des mers lointaines. Tour à tour câlines ou astiquant leurs griffes, les ondes attirent celui qui étouffe dans sa vie quotidienne. La Polynésie, Tahiti, les Marquises, voilà des noms qui chantent, enveloppés de l’odeur des frangipaniers, tandis que les vagues roulent sur les récifs de corail. Dans les années 1970-1980, dans la mouvance des idéaux de mai 1968, nombreux sont les hommes et femmes avides de fuir la société. Certains s’installent sur le Larzac à élever des chèvres et fabriquer des fromages, d’autres choisissent l’embellie de la mer et du grand large. On les appelle des « tourdumondistes ». Souvent sans le sou, ils larguent les amarres sur des bateaux construits à l’aide de grillage et de ciment au fond du jardin, plantés de poteaux télégraphiques en guise de mâts. Ils ont lu passionnément et relu La Longue Route de Bernard Moitessier. C’est le livre de chevet de mon père, Charles, boulanger suisse de La Chaux-de-Fonds. Un livre destiné aux voyageurs et aux aventuriers. Les coureurs viendront plus tard, avec Philippe Jeantot, l’inventeur du Vendée Globe devenu le légendaire tour du monde à la voile sans escale. Pour l’heure, le périple de Joshua, le voilier en acier de Moitessier, demeurait la référence, un tour du monde sans escale organisé par le Sunday Times, et dans la foulée un demi-tour du monde de plus visant à tourner le dos à la victoire dans la course du Golden Globe en 1968, après son abandon. Tout va bien à bord, il est en tête de la flotte, son abandon est un symbole mûrement réfléchi, il répond à l’appel d’une autre vie à Tahiti, le mythe du paradis terrestre, le mirage des révoltés du Bounty. C’était aussi à l’époque le périple le plus long accompli sur un petit voilier d’une seule traite, immortalisation des rapports fusionnels d’un homme et de la mer. Mon père rêvait de ce bateau de 14 mètres pesant plus de 9 tonnes, solide comme un coffre-fort. Soixante-dix exemplaires ont été construits. Le Joshua de Bernard Moitessier, construit en 1962, navigue toujours : aujourd’hui on peut le voir dans le port de La Rochelle.

À la fin des années 1970, mon père commence à saturer. Le métier de boulanger est dur à La Chaux-de-Fonds dans le Jura suisse. Il travaille dix-huit heures par jour entre son pétrin et la chaleur du four. Il se lève tous les matins à 2 heures, et ma mère, Suzanne, tient la boutique. Quel avenir sinon passer leur vie entre le fournil et la caisse ? Les affaires marchent bien, mais l’existence est usante et monotone. Petit boulanger de La Chaux-de-Fonds voué à rester pétrir la pâte, et ma mère à servir les clients, mon père se rebelle et plaque tout. Il veut découvrir le monde et parcourir les grands espaces maritimes avec sa smala. Il quitte une vie sans histoires animé par l’envie de se lancer dans l’aventure en famille.

Les signes avant-coureurs se produisent à la naissance de Laurent, qui voit le jour le 16 avril 1966 – quant à moi, Yvan, je naîtrai cinq ans plus tard, le 6 juillet 1971. Cette vie de dingue pèse encore plus à mon père. Il travaille, travaille et ne voit pas grandir le nourrisson. Il a tellement besoin de changement qu’il envisage d’acheter un Joshua, le voilier de son idole, et de partir faire le tour du monde. Des vacances en Grèce au bord de la mer enclenchent le déclic fondateur, mon père décide de faire un stage aux Glénans, la fameuse école de voile créée par Hélène et Philippe Viannay, issus de la Résistance, au sortir de la Seconde Guerre mondiale. L’idéal de réapprentissage de la liberté à travers la navigation hauturière a conduit à la création de la première école européenne de voile. Particularité en passant, l’orthographe Glénans avec un s est réservée à l’école de voile, alors que l’archipel des Glénan s’écrit sans s. Henri Desjoyeaux, le père du navigateur Michel Desjoyeaux, appartient également à l’équipe créatrice de l’« Académie » des Glénans. J’insiste afin de bien montrer le milieu où va se former mon père, petit boulanger du Jura suisse cherchant à changer d’air. Sans lésiner, il fait deux stages afin d’être certain d’assurer le coup. Si se changer les idées au vent du large représente ses motivations immédiates, en vérité il voit plus loin. Déjà, il caresse l’idée d’un tour du monde sur un voilier où il embarquerait toute sa famille. Le projet – germant dans la tête d’un gars vivant sur le plateau de La Chaux-de-Fonds, enneigé six mois de l’année, subissant les records des températures les plus froides de l’Europe occidentale et de surcroît capitale de l’horlogerie helvétique, justement à cause des hivers très longs, les paysans restant au coin du feu dans leur chalet à fabriquer des coucous – est, je dirais, osé. Du moins je le juge tel en tenant compte du recul. Aujourd’hui, quand on me demande d’où me vient cette attirance pour l’aventure, je réponds qu’elle vient de là. Mon père m’a transmis le virus que lui-même tenait de sa mère, d’origine lituanienne, et Laurent, mon grand frère, n’est pas épargné dans la distribution, la piqûre est sévère. Nous allons devenir accros sans le savoir.

Ma grand-mère fut déportée de Lituanie toute jeune au gré des invasions de la Première Guerre mondiale. Elle arrive en France où elle ne connaît personne et ne parle pas un mot de français. Sans se décourager elle va se construire une vie, elle rencontre un vacher suisse qu’elle épouse, elle se trouve un travail, bref elle ne perd pas son temps à se lamenter sur son sort de réfugiée, elle se prend en main et ne demande rien à personne. Ce côté « je fais tout entièrement seul et je me débrouille », il n’est pas la peine de chercher loin pour savoir où mon père l’a pris. De toute évidence, il a déteint sur Laurent et moi. Notre père a commencé à travailler très jeune. De nationalité suisse par son père, il a fait son apprentissage de la boulangerie en Suisse. C’est comme ça que nous sommes devenus suisses, Laurent et moi, nés en Suisse de père suisse et de mère française, ce qui nous confère la double nationalité, la totale. Je dois dire d’ailleurs que plus j’avance en âge plus je me sens suisse, ne serait-ce qu’en ce qui concerne la ponctualité. J’aime que les rendez-vous soient à l’heure. L’influence de la réputation de précision des montres suisses joue peut-être sur mon inconscient. Tout comme l’influence des valeurs du travail insufflées par mon père. Il m’a fait travailler avec lui à partir de treize ans. Construction de notre maison ou de notre bateau, il m’associait étroitement à ses entreprises, parallèlement à mes études. J’en conserve le goût du travail manuel et mets la main à la pâte par plaisir.

Revenant de son deuxième stage des Glénans, mon père parvient à convaincre ma mère d’acheter un bateau et de partir autour du monde. Le projet est énorme venant d’un terrien qui n’a jamais navigué hors de vue des côtes. Ayant mis un peu d’argent de côté, il achète le bateau de ses rêves, un Joshua d’occasion. « C’est une valeur sûre », affirme-t-il, péremptoire, seulement il ne sait pas le piloter. Pour faire plus marin-aventurier du bout du monde, il a acheté un perroquet dont la lourde tâche sera d’être le compagnon du bord. Ne se faisant pas d’illusions sur ses qualités maritimes, il engage un marin censé apprendre le b.a.-ba de la navigation à mes parents, ma mère jouant le rôle de matelot de base néophyte, mais précieux. Une formation sur le tas lui semble la meilleure école.

C’est là que j’interviens. Juste avant le départ de la traversée de l’Atlantique, ma mère découvre qu’elle est enceinte. Laurent a quatre ans. Ce coup de théâtre ne dissuade pas mes parents de partir. J’effectue donc ma première traversée de l’Atlantique dans le ventre de ma mère. Seulement, arrivés au Marin en Martinique, se pose la question de faire un tour du monde sur un voilier avec un bébé. Je n’avais pas été programmé et je désorganise tous les plans. Je ne suis pas encore né que je sème le désordre. Décision est prise de rentrer à la maison, à La Chaux-de-Fonds. Le retour à la case départ ne désarçonne pas mon père. Impérial comme le général MacArthur après l’abandon des Philippines aux Japonais en 1942, il jure : « Je reviendrai ! » On peut lui faire confiance, il a une qualité dont j’ai hérité : même si cela doit prendre du temps, il fait ce qu’il a dit. En attendant, la famille est revenue à La Chaux-de-Fonds, où la boulangerie a été vendue. Prévoyants, mes parents ont conservé un chalet, et ils se demandent bien ce qu’ils vont faire. L’idée est que je grandisse un peu avant de repartir. Nous sommes en 1971. Un nouveau plan germe dans l’esprit parental. Après mûres réflexions, ils décident d’aller s’installer en France au bord de la mer. La Suisse est enclavée dans les montagnes – pas terrible pour qui rêve d’océan. Malgré leur étendue, la beauté des rives du lac Léman ne suffit pas. Commerçants dans l’âme, mes parents veulent acheter un nouveau commerce. Il leur reste de l’argent de la vente de la boulangerie et du Joshua. Leur dévolu se porte d’abord sur un camping à Vias, dans l'Hérault. Mauvais choix, ils se font avoir par le vendeur, qui n’est pas tout à fait propriétaire du terrain. Heureusement, tout finit bien, ils rentrent dans leurs billes après un procès. Le coup n’est pas passé loin, mais ils s’en sortent. Leur choix se porte, après cette chaude alerte, sur un café à Tharon-Plage, en Loire-Atlantique, le Café de la Concorde, à 50 mètres de la plage. On ne peut rêver mieux. D’un petit troquet vivotant avec une clientèle locale, ils vont faire un lieu à la mode prisé des touristes. Nous dirions un « spot » maintenant, un lieu branché. Les affaires marchent bien, dans les années 1970 les gens ne prennent pas l’avion comme maintenant vers les destinations lointaines de vacances. On va à la mer en Bretagne. Aujourd'hui, la nouvelle tendance est d’y revenir, et c’est tant mieux si cela peut diminuer l’empreinte carbone. La clientèle grossissant, il faut s’agrandir. À l’époque c’est simple, pas de règlements tatillons, rajouter des tables et des chaises dehors suffit. Histoire de faire plus chic et d’être à la fois dehors et à l’abri, ils construisent une tonnelle. Gros succès ! L’endroit tourne à fond, les serveuses se font de bons pourboires. À part la plage et la pêche aux moules, il n’y a rien d’autre à faire à Tharon que d’aller écluser un godet au bistrot. La recette est idéale si l’on veut faire passer le goût de l’eau salée dans la bouche après le bain. Les glaces sont également très prisées des petits et des grands. L’hiver, c’est une autre paire de manches, le Café de la Concorde reste ouvert, mais avec les habitués du coin qui s’accrochent au bar pendant des heures. L’activité est réduite du 15 septembre au 15 mai ; ma mère continue à tenir le café et mon père construit notre maison et notre bateau. Sans s’émouvoir !

En parfait autodidacte, il a acheté des truelles, des seaux, une bétonnière, et il s’est mis au boulot. Heureusement, il y a des maçons parmi la clientèle du café. Alors il se renseigne et demande des conseils, il écoute abondamment. Pourtant il faut bien donner de la pioche et de la pelle. Il se démolit le dos en creusant les fondations. Il charrie des tonnes de béton dans les seaux, un exercice néfaste aux articulations et aux vertèbres. La maison a un étage, monter des charges lourdes n’arrange rien. Le gros œuvre, comme on dit, ne nécessite pas trop de qualification, l’installation de la plomberie et de l’électricité s’avère plus délicate. Si un homme de métier intervient, il s’agit d’un copain donnant un coup de main ou expliquant la marche à suivre. Mon père apprend au fur et à mesure de la construction. Jamais il n’a signé de contrat avec une entreprise de bâtiment. Bâtir notre maison de ses mains lui prend cinq ans, il termine en 1978. Sa fierté est que depuis elle n’a pas bougé, toujours aussi solide. Elle n’a pas vieilli, elle n’est pas passée de mode, il n’a rien refait. Et pourtant elle n’a pas coûté cher, il a utilisé des matériaux solides, mais bon marché, des surplus, des fins de série. Par exemple, il a acheté un camion de planches en Red Cedar dont une entreprise n’avait plus l’utilité. Ce bois coûte une fortune de nos jours. Alors c’est vrai, le Red Cedar abonde dans la maison, il y a aussi du béton et du carrelage résistant au vieillissement. L’entretien est minime, la maison se révèle écologique avant l’heure. Je l’aime toujours bien, elle accueille mes premiers souvenirs revenant par flashs. Je me souviens que mon père avait récupéré des tuiles destinées au toit, elles étaient verdies par le temps. Il me demandait de l’aider à les brosser. J’adorais ça, j’adorais travailler dehors, surtout avec mon père. Je devais avoir cinq ou six ans. Des souvenirs heureux me restent de ces travaux simples.

La maison à peine terminée, mon père enchaîne sur la construction de bateau. L’épisode Joshua s’étant clos plus rapidement que prévu par ma naissance, il ne perd pas de vue son idée de naviguer en emmenant tout son petit monde. Nous sommes en 1977, il se dit que le morceau est gros, construire un voilier ne s’improvise pas. D’autant qu’il doit être solide et assez spacieux pour accueillir une famille autour du globe. Le challenge l’inquiète et l’inspire, le défi est de taille. Relever le gant lui apparaît très excitant. À côté de chez nous, à Paimbœuf, un chantier naval s’est acquis un certain renom, Metalu, spécialisé dans les constructions en aluminium. Après longue réflexion, mon père se décide à commander une coque en alu. C’est une coque de Diam 40, un voilier de 12 mètres, le choix s’est porté sur une embarcation suffisamment importante sans être démesurée, permettant d’être manœuvrée seul.

Deux ans s’écoulent, pas plus, entre le moment où mon père Charles reçoit la coque nue, et celui où le voilier est prêt à voguer sur les flots. Très à l’aise avec le bois, il construit entièrement les aménagements intérieurs. Du bois, il en met partout, le résultat est chaleureux et plaisant à l’œil. En revanche, la construction du pont est moins facile, il a du mal à aligner les planches et à les étanchéifier. L’accastillage, les winchs, les haubans, les câbles, les drisses, les mâts sont achetés d’occasion. Les voiles ne sont pas soumises, elles, aux petites économies, elles sont achetées neuves. Après tout, elles sont le moteur du voilier, on ne lésine pas. Un jeu de vieilles voiles est cependant acquis, elles resteront en réserve en cas de pépin.

Le souvenir du dernier été avant le grand départ reste très présent. Comme toujours dans ces préparatifs, il y a du retard. Mes parents avaient mis la maison en location et le café avait été vendu. Ils avaient péché par optimisme, il nous manquait deux mois et nous étions à la rue. Nous avons campé sur le chantier près du bateau pendant ces deux mois, heureusement c’était encore la fin de l’été. Nous partons pour de bon en octobre 1979, c’est un grand événement pour Tharon, mobilisant une bonne petite foule d’amis et de curieux. Peut-être même y avait-il une fanfare, je ne me souviens plus très bien. La réalité est que je ne me rends pas compte de ce qui se passe, j’ai huit ans et je ne suis jamais monté sur un bateau.

Laurent, pour sa part, prend les choses plutôt mal. Il a cinq ans de plus que moi et ça ne le branche pas, mais alors pas du tout, de partir des mois et des mois en mer. Son univers tourne autour d’une bande de copains, de son tourne-disque, de sa mobylette, et des boums avec les filles. Il traîne avec des gamins un peu plus âgés que lui, de dix-sept à dix-neuf ans. En leur compagnie, Laurent fait les quatre cents coups, des bêtises. Il se fiche de la voile, il veut rester avec sa bande et il boude.

2

Mutisme et douleur

1974-1982

L’épisode le plus douloureux de ma vie coïncide avec ma petite enfance. J’en conserve les cicatrices. Nous sommes au début de la construction de la maison en 1974, j’ai trois ans et j’accompagne mes parents, invités chez des amis. Nous sommes dans un jardin en été, il fait beau, les adultes préparent un barbecue et discutent sans faire attention aux enfants. De l’eau est en train de bouillir dans un grand chaudron et je chahute en courant. Je recule à un moment sans faire attention et je tombe à la renverse sur le dos dans la bassine d’eau bouillante. Je suis en maillot de bain, heureusement ce seul vêtement me sauve les testicules qui sinon auraient fini au court-bouillon. Les brûlures sont atroces. Transporté en urgence à l’hôpital de Nantes, je vais rester trois mois allongé sur le ventre dans le service des grands brûlés. Les chirurgiens vont me prélever de la peau sur les jambes afin de me la greffer sur le dos. Comme ce sont des étudiants en médecine qui procèdent aux greffes, elles ne sont pas très bien réussies, elles laissent d’énormes cicatrices. Les opérations sont douloureuses, je souffre comme un petit animal, je suis encore un bébé à trois ans, je ne sais pas exprimer ma souffrance. Je m’enferme dans la solitude et le silence. Je ne parle plus, je refuse de parler.

Ce drame a fait de moi un enfant différent, un gamin complexé, autiste à force de timidité. En grandissant, je n’osais pas me montrer torse nu à la plage ou à la piscine, je portais un tee-shirt en permanence. Dans les années 1970, l’accompagnement psychologique n’existait pas, chacun se débrouillait comme il pouvait pour surmonter les épreuves morales, ou pas ! À trois ans déjà, je me battais pour la vie et contre la douleur.

Pendant des années, je n'ai parlé à personne. Je suis allé à la maternelle, puis à l’école communale ; j'étais bon élève, mais je ne parlais pas, juste un minimum selon mes besoins. Une timidité maladive s’était emparée de mon esprit. Lorsque des amis venaient dîner chez mes parents, je me réfugiais dans ma chambre pour éviter de leur parler, je luttais contre le sommeil afin de rester en alerte et qu’on ne vienne pas me surprendre. Je vivais replié sur moi-même, j'avais un blocage concernant le sport. Je refusais d’aller à la piscine pour ne pas montrer mes cicatrices dans le dos. Entre trois et huit ans, j'ai subi une sorte d'enfermement dans ma tête, je pensais beaucoup. Mes parents travaillaient comme des malades et s’occupaient peu de moi à une période où j’aurais eu le plus besoin d’eux. Souvent, ils m’envoyaient chez des amis, Babette et Jean-Claude. Les semaines que je passais chez ce couple rayonnant de bonheur me rendaient heureux. Jean-Claude fabriquait des jouets en bois, et il m’apprenait aussi à en faire. J’avais l’impression d’être en vacances chez Gepetto. Babette était infirmière, elle savait comment soigner mes douleurs et mes vagues à l’âme. J’ai développé une distance avec mes parents, principalement avec ma mère. Mon père jouait son rôle de père, moins présent que les pères d'aujourd'hui. La personnalité de Laurent, au temps de notre jeunesse, était à l’opposé de la mienne. Premier garçon de la famille, il demeurait le premier, un peu le roi. Contrairement à moi, il n’était pas timide et entretenait un contact facile, il survolait les situations avec aisance. Son charme agissait déjà, accentuant la réussite avec le panache allié à un côté petit voyou. Le problème d’autorité de mon père vis-à-vis de Laurent était visible. En dépit de sa carrure solide, il ne parvenait pas à s’imposer à un Laurent au caractère rebelle cultivant un personnage de sale gosse. La personnalité de Laurent s’est construite en affirmant son indépendance. Mes parents sauvaient les apparences : ils étaient stricts sur les horaires des repas, en revanche, ils le laissaient errer en compagnie de ses potes loubards à mobylette. Ils étaient dépassés. Laurent vivait en roue libre, au milieu d’une bande de mauvais garçons, des bad boys, plus âgés de quelques années. Le besoin de s’imposer parmi eux afin de trouver sa place l’a certainement aidé à se forger le caractère. C’est le bon côté de son adolescence tumultueuse, plus remuante que méchante.

Quant à moi, je restais enfermé à la maison, n’en pensant pas moins. L’idée d'une évasion me hantait, une envie de partir sans savoir où. Même si je ne comprenais pas bien tous les sentiments qui m’assaillaient, la décision de mon père de nous emmener autour du monde sur un voilier nous a sauvés. Elle a représenté une double chance, à l’égard de Laurent et de moi-même. Mon grand frère a dû rompre avec sa bande, ce qui l’a empêché de tourner vaurien. De mon côté, je me suis révélé au cours de cette longue navigation sur les océans du globe.

Je découvre la mer et ses vastes étendues, les poissons, les oiseaux du large, les dauphins, les baleines, la liberté de vivre sans carcan et de se déplacer avec sa maison. Le tour du monde est une délivrance. Je me laisse porter par cette nouvelle vie. Enfin, je vois mes parents, trop absents auparavant. Je les ai pour moi dans l’espace restreint du bateau. Je commence à combler mon manque d’affection. L’inconvénient est que je souffre du mal de mer, du moins au début. Je trouve très dur de supporter ce malaise, mais, mis à part ce désagrément, je suis aux anges. Laurent, quant à lui, s’est transformé en hérisson, il fait la gueule et regrette sa mobylette et sa bande de potes. À l’inverse, je m’épanouis au sein de ce qui devient mon univers, la mer, le grand large, la voile.

Je tiens même un carnet de bord où je consigne les faits marquants du jour. Ce n’est pas un roman, pas de notations philosophiques, je n’ai que huit ans. Le style est plus prosaïque, genre « aujourd’hui j’ai pêché une daurade et je suis allé me coucher ». Mes parents ont conservé ce carnet. Chaque fois que j’y jette un œil, je suis ému. C’est très naïf.

Sans mal de mer je serais au paradis, mais autre chose me contrarie. Vivre à quatre sur un petit bateau génère des tensions. Mon père est dur avec ma mère, il est le patriarche et le capitaine seul maître à bord. Sa dureté vient aussi de son mal au dos. Trente ans de travaux pénibles, dont la construction de la maison, l’ont marqué physiquement. Une hernie discale le rend irritable. Il va finir par se faire opérer pendant l’escale de Tahiti. Aujourd’hui, il en paye encore le prix, il a du mal à marcher. À cause de son mal au dos, il se repose de plus en plus sur Laurent, qui apprend la navigation sur le tas, et ça lui plaît. Mon frère se pique au jeu, il prend de plus en plus d’importance dans la navigation et les manœuvres. Une nouvelle source de conflit naît entre mon père et son fils aîné. Deux caboches de têtus des alpages renforcées par des influences bretonnes d’adoption s’affrontent. Laurent veut n’en faire qu’à sa tête, et, contre toute attente, il prend l’ascendant. Il est l’incarnation de l’adolescent rebelle dans toute sa splendeur. Nous vivons pieds nus, habitude que j’ai gardée, mon frérot fait ses premières armes à la barre et à la table à carte, et moi je pêche, profitant des escales pour ramasser des coquillages et construire des cabanes. Les tensions familiales entre mon père et ma mère et mon père et mon frère sont la seule ombre au tableau. Aux escales, heureusement, l’atmosphère s’apaise. Les petits arrêts servent à se ravitailler et à visiter les curiosités locales, quant aux grandes escales, elles permettent de souffler en retrouvant une vie presque terrestre.