Consultez nos parutions sur www.dunod.com

© Dunod, 2014

ISBN 978-2-10-071839-9

Introduction

Le tourisme est une activité majeure dans le monde. Le World Travel and Tourism Council (2013) en évalue les effets directs sur les économies mondiales. En 2013, ces derniers représentent 2,1 milliards de dollars, soit près de 2,9 % du PIB mondial. Si on prend en considération les effets indirects et induits (qui comptent les effets d’entraînement du tourisme sur le reste des économies, que ce soit en termes d’investissements dans les infrastructures, les bâtiments, les navires de croisière ou les avions, ou de consommation de biens durables ou périssables), le tourisme génère près de 9,3 % du PIB mondial. Les chiffres français sont tout aussi élogieux : 7 % du PIB et plus de 1,2 million d’emplois directs. Cette industrie a des enjeux considérables en termes tant de création de richesse que de création d’emplois et de développement.

Le tourisme a une histoire. Né de la pratique du Grand Tour, il connaît au xixe siècle une industrialisation progressive (Tissot, 2000) qui conduira à l’avènement du tourisme dit de masse au xxe siècle. Et l’histoire n’est pas finie, la révolution numérique, l’apparition de nouveaux modèles économiques comme le low cost, ou les évolutions sociétales et l’accès au tourisme des économies dites encore récemment émergentes nous interrogent aujourd’hui sur une troisième révolution touristique qui se déroulerait sous nos yeux.

L. Tissot (2000, p. 8) nous interroge : « Peut-on accréditer que si l’activité touristique est issue de la société industrielle, elle est aussi capable de s’approprier des méthodes, des instruments, des techniques qui la forgent et la structurent ? » Si les entreprises du tourisme ont développé des méthodes et des processus, créé des infrastructures et des produits nouveaux, comme l’industrie manufacturière, nous ne pouvons pourtant accréditer cette idée. Parce que, justement, le tourisme n’est pas un produit, mais une expérience. On ne fabrique et on ne vend certainement pas une expérience comme on fabrique et on vend un bien manufacturier. En premier lieu, parce que le touriste est bien souvent associé à la conception et la préparation de son voyage (quand il ne le fait pas lui-même via Internet), et que c’est bien lui qui vit l’expérience touristique. Même si, dans ce livre, nous utilisons par habitude le terme « client » pour le désigner, le touriste est bien plus que cela pour l’entreprise : le phénomène de coproduction en fait son partenaire. Ensuite parce que l’expérience touristique est conçue par assemblage de prestations offertes par différentes entreprises. Enfin, parce que l’expérience s’inscrit dans un territoire, la destination. L’univers des entreprises touristiques nous semble ainsi mériter des approches spécifiques qui rendent compte de leurs singularités.

Le tourisme est une industrie multiforme, ce qui le rend difficile à cerner – comme en témoignent les imprécisions et insuffisances statistiques – et aussi très difficile à envisager globalement. Nous avons donc choisi ici de nous focaliser sur les entreprises privées du secteur, n’oubliant cependant pas qu’elles travaillent toutes en étroite collaboration avec des organismes publics et parapublics, dont les enjeux et les stratégies ne nous semblent cependant par ressortir d’une même logique. Nous nous centrons aussi sur le tourisme de loisirs, passant outre la définition que retient l’Organisation mondiale du tourisme. Cette dernière appelle touriste toute personne qui se déplace, dans un temps compris entre 24 heures et un an, quels que soient ses motifs. Or, considérant la place primordiale du touriste dans la coproduction touristique, nous devons nous intéresser à ses intentions. Et nous constatons que la différence est grande entre une mobilité recréative, choisie et prise en charge par un touriste, et la mobilité professionnelle d’un salarié, choisie et prise charge par l’entreprise. Même si le tourisme d’affaires constitue une part non négligeable des volumes d’affaires de certaines entreprises du tourisme, nous choisissons de ne pas l’aborder, conscients que son analyse mériterait un ouvrage dédié.

La spécificité du tourisme invite l’analyste à adapter les concepts offerts par l’économie et les sciences de gestion, mais aussi à écouter les professionnels du tourisme pour comprendre leurs pratiques et en rendre compte, afin d’améliorer notre connaissance de ce secteur. Ce livre articule donc concepts, exemples, analyses de cas et témoignages. Les évolutions en cours sont si importantes que nous tentons de prendre du recul pour les envisager de façon globale, tout en nous penchant précisément sur des cas pour bien saisir la complexité de la réalité. Mais ceci nous interdit toute prétention à l’exhaustivité, comme toute tentation prédictive. Les grandes concentrations du tourisme européen, dont rendent comptent nos analyses de cas, ne pouvaient laisser imaginer le retour de balancier d’aujourd’hui. De même, l’apparition de nouveaux acteurs, dont Google, l’émergence de nouveaux marchés (Asie, Russie, Brésil, Inde) ou l’émergence de nouvelles demandes sociétales, telles que l’hyperpersonnalisation ou le développement du tourisme communautaire, laissent envisager de prochaines mutations. Cet ouvrage s’attache à donner les outils qui permettront de les comprendre, et des pistes de réflexion pour les appréhender.

Une première partie présente un panorama général des entreprises du tourisme et de leur environnement. Favorisant une approche historique et systémique, nous nous intéressons au monde du tourisme et à l’industrie touristique. Puis, nous présentons les entreprises, ce qui nous permet de mettre l’accent sur la pluralité des mondes du tourisme, et nous intéressons à leur organisation et aux spécificités managériales liées à la coproduction. La deuxième partie est consacrée au diagnostic et aux axes stratégiques : elle présente la démarche stratégique ainsi que les outils du diagnostic, puis analyse les principaux axes de développement. Enfin, la troisième partie étudie les moyens du développement des entreprises : leurs tactiques relationnelles, l’innovation, le marketing et la gestion des ressources humaines.

Partie
1

Les entreprises du tourisme

Le monde du tourisme Chapitre 1

Une industrie en mutation Chapitre 2

Panorama des entreprises du tourisme Chapitre 3

L’organisation des entreprises du tourisme Chapitre 4

La coproduction de services Chapitre 5

Tels des organismes vivants qui s’adaptent à leur environnement, les entreprises du tourisme évoluent. Cette évolution répond souvent plus à une nécessité qu’au hasard. Elle se fait le long d’un sentier de développement caractérisé par des institutions politiques, économiques et sociales, des technologies, des pratiques sociales qui conditionnent et accompagnent leurs stratégies, leurs innovations, leur croissance. C’est pour comprendre cette symbiose entre l’entreprise et son environnement que nous analysons celui-ci avant de présenter celle-là.

Nous présentons le tourisme de loisirs comme une pratique, celle de la mobilité recréative liée à la recherche de repos, de découverte, de jeu, de sociabilité et de shopping, ce qui nous permet de l’envisager à travers l’analyse des mobilités touristiques au niveau international. Puis nous montrons que le tourisme est aussi une industrie, dont les méthodes, les instruments ou les techniques sont aujourd’hui radicalement bouleversés par les technologies numériques, par le phénomène low cost ou l’émergence de nouveaux besoins à satisfaire. Ce faisant, nous comprenons l’environnement des entreprises du tourisme et cernons les enjeux majeurs qui se présentent à elles.

La diversité des entreprises du tourisme va nous amener dans le chapitre 3 à parler non plus du monde du tourisme mais bien des mondes du tourisme : ces entreprises diffèrent dans leurs activités, leurs métiers, leur organisation, leur taille, leur actionnariat ou leur gouvernance. Ce sont majoritairement des petites entreprises. Cependant, si on considère souvent que le tourisme est très atomisé, il n’en est pas pour autant éclaté. Ces petites entreprises se regroupent en des chaînes volontaires ou intégrées. Elles côtoient de très grands groupes internationaux, dont certains sont devenus emblématiques du tourisme à la française. Ce sont aussi des entreprises de service et d’accueil. En ce sens, elles ont des préoccupations communes qui tiennent à l’importance du partenariat avec les clients, à celle des ressources humaines, et à une approche bien spécifique de la qualité.

Tels des organismes vivants qui s’adaptent à leur environnement, les entreprises du tourisme évoluent. Cette évolution répond souvent plus à une nécessité qu’au hasard. Elle se fait le long d’un sentier de développement caractérisé par des institutions politiques, économiques et sociales, des technologies, des pratiques sociales qui conditionnent et accompagnent leurs stratégies, leurs innovations, leur croissance. C’est pour comprendre cette symbiose entre l’entreprise et son environnement que nous analysons celui-ci avant de présenter celle-là.

Nous présentons le tourisme de loisirs comme une pratique, celle de la mobilité recréative liée à la recherche de repos, de découverte, de jeu, de sociabilité et de shopping, ce qui nous permet de l’envisager à travers l’analyse des mobilités touristiques au niveau international. Puis nous montrons que le tourisme est aussi une industrie, dont les méthodes, les instruments ou les techniques sont aujourd’hui radicalement bouleversés par les technologies numériques, par le phénomène low cost ou l’émergence de nouveaux besoins à satisfaire. Ce faisant, nous comprenons l’environnement des entreprises du tourisme et cernons les enjeux majeurs qui se présentent à elles.

La diversité des entreprises du tourisme va nous amener dans le chapitre 3 à parler non plus du monde du tourisme mais bien des mondes du tourisme : ces entreprises diffèrent dans leurs activités, leurs métiers, leur organisation, leur taille, leur actionnariat ou leur gouvernance. Ce sont majoritairement des petites entreprises. Cependant, si on considère souvent que le tourisme est très atomisé, il n’en est pas pour autant éclaté. Ces petites entreprises se regroupent en des chaînes volontaires ou intégrées. Elles côtoient de très grands groupes internationaux, dont certains sont devenus emblématiques du tourisme à la française. Ce sont aussi des entreprises de service et d’accueil. En ce sens, elles ont des préoccupations communes qui tiennent à l’importance du partenariat avec les clients, à celle des ressources humaines, et à une approche bien spécifique de la qualité.

Chapitre
1

Le monde du tourisme

Objectifs

■ Replacer le tourisme international dans son contexte historique, géographique et social

■ Comprendre le tourisme à travers les motivations et les évolutions des mobilités touristiques

■ Analyser les entraves et les facilitateurs de ces mobilités

Sommaire

Section 1 Le tourisme dans le monde

Section 2 Un monde désirable mais aussi impitoyable

Section 3 Le tourisme malgré tout

Le tourisme se définit comme une mobilité pratiquée par des individus en fonction de leurs projets. Cette mobilité a pour cadre le monde car c’est la diversité de la planète qui les inspire. Nous exposerons dans un premier temps l’état du monde touristique et son évolution récente. Nous aborderons ensuite les facteurs qui rendent compte de ces déplacements et nous montrerons notamment que, si les destinations nous attirent, elles nous opposent aussi des contraintes. Enfin, nous verrons que, malgré tout, les touristes sont de plus en plus nombreux à circuler dans le monde grâce aux moyens mis en œuvre par les acteurs du tourisme et aux compétences accumulées par les individus et les sociétés.

Section 1

Le tourisme dans le monde

1 Un monde pluriel

La répartition des touristes dans le monde présente de profondes disparités. On peut l’apprécier selon deux catégories : l’une se focalise sur les destinations (figure 1.1) et l’autre sur les départs (figure 1.2). La hiérarchie des pays les plus fréquentés du monde distingue trois ensembles qui soulignent que le tourisme est, pour l’essentiel, un privilège des pays du Nord.

Le premier, l’ensemble européen, domine largement. Mais cette prééminence tient en partie au morcellement politique du continent et, compte tenu des pratiques des touristes, il pourrait être étendu aux pays d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient. Le deuxième est constitué de l’Asie orientale et extrême-orientale. Le troisième regroupe l’Amérique du Nord et les Caraïbes. L’espace des pays de départ est identique avec un écart encore plus marqué. En effet, l’Afrique disparaît encore plus et l’Amérique du Sud est moins présente dans cette seconde représentation.

Cet espace touristique international, au sens où il est marqué par les franchissements de frontières et ignore les mobilités intérieures, est influencé, surtout pour les départs, par la répartition de la population mondiale. Dès lors que plus de 60 % de la population mondiale réside en Asie, 15 % en Europe et 10 % en Amérique du Nord, alors que les autres continents sont moins peuplés, les conditions de départ sont différentes.

Source : OMT, 2010-2012. Conception-réalisation: Ph. V., S. G., ESO Angers.

Figure 1.1  – Les voyageurs dans le monde selon les pays d’arrivée

Source : OMT, 2010-2012. Conception-réalisation: Ph. V., S. G., ESO Angers.

Figure 1.2  – Les voyageurs dans le monde selon les pays de départ

Focus

Définitions du tourisme
et problèmes de production des données statistiques

L’Organisation mondiale du tourisme, agence de l’ONU basée à Madrid, s’est attachée à définir le tourisme international. Est touriste international tout individu qui séjourne pour une nuit au moins dans un autre pays que celui où il a sa résidence permanente. La notion de franchissement de frontière est ici essentielle. À la suite de l’OMT, les institutions définissent le tourisme comme une mobilité de courte durée, supérieure à une nuit mais d’une durée inférieure à un an, et ce, pour n’importe quel motif.

Au-delà de son apparente rigueur, la définition l’OMT collecte des données que les États s’emploient à produire selon des modalités différentes :

décompte des passages de frontières des touristes, personnes non résidentes (au sens strict) qui passent une nuit ou plus dans le pays visité ;

décompte des visiteurs, c’est-à-dire des mobilités touristiques courtes, sans nuitée sur place ;

décompte des individus ayant passé une nuit au moins dans les hôtels et établissements assimilés ;

décompte de tous les individus ayant passé une nuit au moins sur le lieu visité, quel que soit le mode d’hébergement.

Certains États fournissent les quatre données, mais d’autres optent pour une seule modalité, ce qui a des incidences sur la réalité prise en compte.

Si les différences de mesures entre les visiteurs et les touristes peuvent être considérées comme mineures lorsqu’il s’agit d’un État insulaire isolé comme la Nouvelle-Zélande, il n’en est pas de même pour des États enclavés au milieu d’un continent, par exemple l’Ukraine. Dans ces derniers, toute mobilité à la journée pour profiter des avantages liés à la situation de zone frontière, des tarifs plus faibles pour différents produits comme l’essence ou le tabac, est considérée comme du tourisme. La plus grande prudence est donc recommandée dans l’analyse des données.

S’ajoutent quelques particularités telle la question de la continuité territoriale. Par exemple, les dénombrements sont distincts entre la France métropolitaine et les territoires d’outre-mer, mais Hawaï n’est pas distingué des États-Unis, pas plus que les Canaries de l’Espagne ou Madère du Portugal.

Enfin, les statistiques du tourisme les plus utilisées concernent le tourisme dit international. Il en résulte que la vision du tourisme est partielle et biaisée. La maille des États notamment réfracte l’analyse. Les données utilisées ramènent chaque État à des unités statistiques équivalentes. Or quelle pertinence y a-t-il à traiter sur le même plan la Chine et la principauté d’Andorre ? Les analyses qui soulignent que l’Europe est le continent le plus touristique du monde ne précisent pas toujours que le morcellement politique du continent contribue à cette primauté. Au-delà, la vision du tourisme qui est produite met de côté le tourisme domestique, lequel constitue dans les pays riches la mobilité la plus fréquente. Un pan entier du tourisme n’est ainsi jamais pris en compte à l’échelle mondiale.

2 Un monde touristique en évolution

Le tourisme a déjà une longue histoire. Inventé au xviiie siècle en même temps que la révolution industrielle, il a été marqué par des changements fondamentaux. Réservé à l’origine à une élite de rentiers, il se diffuse progressivement au sein des sociétés d’Europe occidentale. À partir du milieu du xixe siècle, le passage au tourisme du plus grand nombre est marqué par plusieurs innovations. Le guide touristique imprimé s’ajoute, vers 1830, aux récits de voyages. La station conçue d’emblée avec des lotissements de plusieurs centaines de parcelles se substitue vers 1850 aux quelques villas construites auparavant. Le chemin de fer permet des déplacements plus rapides et plus lointains pour des personnes plus nombreuses. Dans le même temps, le tourisme se développe aussi dans les colonies de peuplement, notamment aux États-Unis. C’est d’ailleurs dans ce dernier pays qu’est réalisé le passage au tourisme de masse, entendu comme l’accès du plus grand nombre au tourisme au sein d’une société. L’Europe suivra dès les années 1950-1960.

Notre époque se caractérise par un bouleversement majeur du monde du tourisme : de privilège occidental, cette pratique tend à devenir mondiale. La figure 1.3 montre bien qu’en 1985 seuls deux ensembles s’imposaient nettement : l’Amérique du Nord et l’Europe. L’ensemble asiatique n’apparaissait pas. En fait, cette carte souligne l’événement majeur qui a transformé le monde après les années 1980 : l’émergence des sociétés non « occidentales ». En effet, l’éclatement de l’ensemble nommé « tiers-monde », à la suite d’Alfred Sauvy, aboutit à distinguer des États qui s’engagent dans un processus d’industrialisation. Et de même que la révolution industrielle, qui se produit en Europe à partir du xviiie siècle, a induit l’avènement du tourisme avec l’enrichissement de la société (et notamment l’accès aux congés payés), de même le processus d’émergence est marqué par l’accès au tourisme de sociétés pour lesquelles cette réalité était jusque-là essentiellement un phénomène de réception. Ainsi, après le Japon, qui s’y engage dès les années 1960, la Corée du Sud ou Taïwan dans les années 1970-1980, la Chine, l’Inde ou le Brésil découvrent aujourd’hui le tourisme comme pratique sociale de départ.

Ce bouleversement majeur ne doit pas pour autant en occulter un autre, non moins réel : à la suite de progrès techniques et organisationnels, comme de changements politiques, le monde – presque – entier est aujourd’hui accessible aux touristes. Les moyens de communication ont singulièrement réduit les distances exprimées en temps et en coût. Par ailleurs, la fragmentation du monde relève de l’histoire après l’effondrement de l’Union des républiques socialistes soviétiques, et les États qui résistaient encore idéologiquement au tourisme rejoignent peu à peu les destinations d’exception à forte attraction comme les rivages de l’Antarctique rendus plus accessibles par le recyclage de la flotte de l’ex-URSS.

Source : OMT, 2011. Conception-réalisation : Ph. V., S. G., ESO-Angers.

Figure 1.3  – Principales destinations du tourisme international en 1985

3 Des déplacements liés aux intentions des touristes

Les choix des destinations exercés par les touristes s’inscrivent dans leurs projets et dans leurs marges de manœuvre, notamment économiques. Les lieux sont retenus en fonction des pratiques envisagées selon des représentations, individuelles et collectives, et des informations diffusées par les médias et les touristes eux-mêmes. Sur place, les touristes s’adonnent à des combinaisons de pratiques mais une dominante – repos, découverte, jeu, sociabilité et désormais shopping – s’impose, qui contribue plus que les autres au choix de la destination. Dans les sociétés occidentales, le repos est associé à la plage, la montagne aux jeux physiques, la ville à la découverte et au shopping, la campagne relevant du repos ou de la découverte. Les recherches en cours sur les pratiques dans les sociétés accédant récemment au tourisme ne sont pas assez avancées pour pouvoir en dresser un tableau clair.

Les destinations abordées à l’échelle des États traduisent ces choix. À l’échelle du monde, une dizaine d’États dominent le tourisme mondial comme le montre la figure 1.4, qui positionne chaque pays à l’aide de deux coordonnées : le nombre de touristes non-résidents accueillis (arrivées) et l’effectif des résidents qui ont effectué un séjour touristique hors de leur pays de résidence (départs). Au nord de cette carte se situent les grands pays émetteurs et, à l’est, les grands pays récepteurs. Trois États se distinguent par un bilan positif très important entre entrées et sorties de touristes : la France, l’Espagne et la Turquie. À l’inverse, Hong Kong, l’Allemagne, le Royaume-Uni et la République populaire de Chine connaissent des soldes négatifs très significatifs[1].

Source : OMT.
Les pays sont identifiés selon les codes des plaques d’immatriculation. Hong Kong (HK) est différencié de la République populaire de Chine (PRC).

Figure 1.4  – Typologie des États selon les critères de pays de départ et pays d’arrivée, 2012 (en millions de voyageurs)

En Europe, les pays caractérisés par un plus grand nombre de départ sont ceux du Nord, soit l’Allemagne, le Royaume-Uni et la Russie. Inversement, les grandes destinations sont des pays du Sud. Cela s’explique par la pratique dominante, le repos au bord des mers les plus chaudes, qui s’impose après la Première Guerre mondiale. La Chine et Hong Kong sont, en Extrême-Orient, dans la même situation d’un bilan négatif. Dans ces régions, c’est aussi la découverte qui peut être avancée ici pour expliquer les flux touristiques. Les États-Unis se caractérisent par un bilan légèrement positif en 2012. D’un côté le modèle américain exerce aussi sa fascination dans le champ touristique, de l’autre la richesse de cette société autorise les membres les plus aisés à circuler en grand nombre dans le monde entier.

Section 2

Un monde désirable
mais aussi impitoyable

Le tourisme n’a de sens que dans la diversité du monde, laquelle, en même temps, multiplie les freins et les contraintes plus ou moins actifs à la circulation.

1 L’altérité

Le concept d’altérité exprime cette confrontation des individus au monde : c’est « la qualité de ce qui est autre pour un individu dont l’identité personnelle (« identité je ») et l’identité sociale (« identité nous ») sont les référents familiers, voire non questionnés par rapport à un monde étranger dont les normes, conventions et manières de faire sont radicalement autres » (Stock, 2008, p. 147). L’altérité du monde multiplie les opportunités de déroutinisation (Dünning et Elias, 1994) et crée des ruptures avec le quotidien qui permettent à l’individu de se recréer (Équipe MIT, 2002). Mais elle joue de manière différente selon les pratiques des touristes. Ainsi la découverte exige, pour être satisfaite, un degré plus ou moins élevé d’altérité. Cependant cette quête de l’altérité dresse ses propres barrières à son accomplissement tant elle rend difficile d’accès les lieux à découvrir. Au contraire, le repos suppose un haut degré de familiarité. Pour que cette dernière pratique s’accomplisse de manière satisfaisante, les individus développent parfois des pratiques de répétition : ils fréquentent à intervalle régulier des lieux repérés et sélectionnés pour leur efficacité recréative dans un environnement proche. Ils souhaitent aussi, parfois, mettre en œuvre un tel projet de repos dans un ailleurs mythifié, celui de l’île tropicale, et, dans ce cas, ils ont besoin d’un lieu sécurisé et confortable, semblable à celui d’un pays prospère, dans un environnement hostile.

2 La diversité du monde

La carte touristique du monde se construit sur sa diversité. Ressources naturelles et ressources culturelles expliquent cette carte, mais celles-ci sont le fruit d’une construction et d’une évolution.

2.1 Des configurations naturelles qui deviennent ressources

Le choix de la destination repose parfois sur la palette des conditions naturelles appréciées par les touristes en fonction de leur projet. S’il n’est pas douteux que la planète est marquée par des conditions variées de différents ordres – climatique, orographique –, de position – au bord de la mer ou non –, le rôle de celle-ci dans le tourisme dépend des représentations et des pratiques des touristes.

La montagne et la plage ont été inventées par les touristes, au sens où c’est par un changement de regard, opéré aux xviie et xviiie siècles et préparé par les scientifiques et les artistes, que ces lieux sont passés du statut d’espaces non vus, honnis, dangereux à celui de désirables, statut qu’ils ont conservé jusqu’à aujourd’hui. La fréquentation hivernale de la montagne, à l’origine parcourue essentiellement l’été, a été par la suite associée au ski qui apparaît comme pratique ludique à la veille de la Première Guerre mondiale. De même, le bain chaud et l’esthétique de la peau bronzée succèdent, à partir du début du xxe siècle aux États-Unis, au bain froid et à la valorisation de la peau blanche, lesquels ont présidé à l’invention de la plage au xviiie siècle. Depuis, les Européens et les Américains du Nord fréquentent les plages de leurs continents pendant l’été et, pour ceux qui en ont les moyens, les rivages tropicaux qui offrent de la chaleur en toutes saisons.

Chaque période induit donc des choix de lieu différents. Ces évolutions, dans les pratiques et dans le regard des touristes, menacent les lieux. En effet, certaines représentations peuvent changer et les lieux être abandonnés. Toutefois, les acteurs territorialisés peuvent réagir en cherchant à maintenir autrement l’attractivité du lieu. Par exemple, Atlantic City, au nord de la mégalopole nord-américaine, près de Philadelphie, a résisté à la menace qui a pesé sur les plages des mers froides en optant pour l’industrie de l’événementiel à la fin des années 1920. La station rebondit à nouveau en accueillant les casinos du New Jersey, lorsque l’État fédéral a renoncé en 1976 à son monopole qui privilégiait Las Vegas. Une histoire des lieux touristiques majeurs a ainsi pu être restituée qui souligne que la plupart des hauts lieux touristiques du monde ont passé le temps (Équipe MIT, 2005).

2.2 Des civilisations à découvrir

Les touristes apprécient la découverte culturelle du monde, les grands monuments, les civilisations, créant ici encore une dynamique des lieux touristiques. Ceux-ci ne doivent pas plus leur répartition au hasard (Grataloup, 2009, 2011). Ils sont le produit des développements, humain et économique, qui se sont réalisés dans certaines parties du monde. Un axe Ouest-Est situé au centre de l’ensemble Eurasiafrique concentre les grandes civilisations, et par là même les très grands monuments dont la contemplation et la découverte sont aujourd’hui recherchées par les touristes.

Au-delà, la domination du monde permet aux Européens d’augmenter de manière considérable leurs richesses et donc d’accroître l’attrait de leurs villes, les plus grandes en particulier, mais aussi d’y accumuler dans leurs musées, aujourd’hui très visités par les touristes, des trésors prélevés ailleurs. Au Louvre à Paris, comme au British Museum à Londres ou au Pergamon Museum de Berlin, les touristes se pressent pour admirer les collections d’objets antiques. La conquête de l’Amérique et de l’Australie s’accompagne de l’extermination des sociétés plus anciennement installées, dont les monuments sont devenus aujourd’hui des sites visités (Machu Picchu, pyramides Maya, Ayers Rock en Australie), et de l’implantation de colonies européennes, lesquelles finissent par s’émanciper et par rejoindre les pays les plus riches.

3 La tyrannie de la distance

Les progrès des transports facilitent la diffusion du tourisme dans le monde, mais la distance reste un problème car, si des progrès ont été accomplis, demeurent des rugosités de temps et de coût qui heurtent les désirs des touristes. Cela contribue à expliquer pourquoi le tourisme demeure un phénomène qui s’inscrit dans une proximité relative.

Ainsi, dans tous les grands pays de départ du monde, les expériences touristiques les plus nombreuses s’inscrivent dans l’espace national. Si les Allemands sont les Européens qui ont le taux de départ en vacances et le taux de sortie du territoire les plus élevés, il n’en demeure pas moins que la première destination est l’espace national : 31 % des longs séjours[2] y ont été réalisés tandis que la Méditerranée européenne constitue la deuxième destination avec 25 % des voyages personnels[3].

Tableau 1.1  – Effectifs comparés des voyages internationaux et des voyages intérieurs, en milliers de voyages, pour différents pays du monde, 2012

Source : OMT.

Le tableau 1.1 compare, pour l’année 2012, pour les États du monde pour lesquels l’OMT fournit les données[4], les flux touristiques en distinguant les départs internationaux et le tourisme intérieur. Bien qu’hétérogènes les données permettent d’apprécier le fait que les touristes intérieurs sont beaucoup plus nombreux que ceux qui franchissent les frontières.

Par ailleurs, l’espace touristique mondial est organisé en bassins (Cazes, 1992 ; Dehoorne, 2005) : les mobilités dites internationales s’effectuent pour l’essentiel dans une proximité continentale, même si des flux secondaires échappent à cet ordonnancement. La mondialisation du tourisme est d’abord une régionalisation. Ainsi, pour les destinations européennes, l’Europe totalise une grande partie de la fréquentation (tableau 1.2) : la part des touristes européens dans la fréquentation des pays d’Europe varie entre 70 % pour l’Allemagne et 94 % pour la Grèce.

Tableau 1.2  – Part des voyageurs résidant en Europe dans l’ensemble des touristes fréquentant certains pays européens

Source : Yearbook of Tourism Statistics 2008-2012, OMT, 2014.
Dans ce tableau nous avons sélectionné les pays d’Europe les plus fréquentés, en écartant ceux pour lesquels la position aux marges de l’Europe influence de fait la fréquentation par des touristes venant d’autres continents.

4 Un monde dangereux

Les freins au tourisme viennent aussi de ce que l’accès au monde est perturbé par les dangers qui guettent les touristes. L’ensemble des conditions de vie dans les différentes régions crée des situations systémiques plus ou moins favorables aux mobilités. Ainsi, la pauvreté est à l’origine de tensions sociales comme de la persistance de maladies infectieuses entraînant des crises de mortalité, tandis que l’absence d’État stable et reconnu par la majeure partie de la population alimente une insécurité qui ne permet pas le développement économique.

4.1 L’insécurité sanitaire

Les régions de la zone intertropicale présentent ainsi un ensemble de situations défavorables à la circulation des touristes, individus qui résident dans des pays prospères et qui, de ce fait, sont habitués à des normes de confort. Parmi ces conditions, nous relevons notamment la persistance de maladies infectieuses qui exigent des vaccinations ou des traitements lourds rebutants. C’est le cas du paludisme, du choléra, de la fièvre jaune et autres bilharzioses. Les épidémies perturbent les mobilités car, outre les risques de contagion encourus par les voyageurs, elles s’accompagnent de contrôles, de vaccinations et de restrictions à la circulation. Il arrive parfois que les effets soient inattendus : Cannes est née en tant que lieu touristique lorsque lord Brougham, de retour de Rome, dut y passer l’hiver, bloqué en 1837 par une épidémie de choléra. Il apprécia tant la douceur du lieu, protégé du mistral par le massif de l’Estérel, qu’il « lança » la destination.

De même, les équipements sanitaires sont inexistants ou défectueux dans les régions plus pauvres. Certes, une amélioration générale est observable. Cependant, des reculs dans certaines parties du monde ne peuvent pas être définitivement écartés, du fait des crises économiques, des guerres ou de l’instabilité politique.

4.2 L’instabilité politique

L’état géopolitique du monde est également disparate. Ainsi depuis la Seconde Guerre mondiale, des conflits meurtriers se sont multipliés, qu’ils relèvent de relations entre États ou de crises intra-étatiques, au sein desquels il est difficile de démêler ce qui relève des inégalités socioéconomiques, des luttes entre clans pour l’accès au pouvoir et donc aux richesses, des tensions interculturelles au sein de populations qui s’opposent sur de nombreux points et que les découpages territoriaux issus de la colonisation contraignent à vivre ensemble.

La stabilité apparente de certains pays masque parfois des tensions qui finissent par éclater au grand jour, comme l’a montré le printemps arabe. L’exemple de la Tunisie en est emblématique. Elle est devenue une destination touristique sous l’impulsion d’entreprises occidentales, dont le Club Méditerranée qui s’implante sur l’île de Djerba dès 1953, puis à la faveur d’une politique étatique vigoureuse dès les années 1970. La proximité relative de pays européens, qui voient le développement du tourisme de masse, et l’adéquation du pays avec l’aspiration à une pratique de repos le long des rivages ensoleillés vont conduire à un développement rapide d’un système économique qui repose également sur la stabilité sociale du pays hôte. La Tunisie a très rapidement occupé une place de choix dans les catalogues des tour-opérateurs français tant elle correspondait aux aspirations des classes moyennes. Cependant des tensions politiques, économiques et sociales commencent à poindre et, sous une apparente stabilité, la situation se dégrade pour s’effondrer en décembre 2011. Le foyer ouvert en Tunisie s’est diffusé, notamment en Égypte, conduisant à l’effondrement du régime et à une période d’instabilité qui se poursuit aujourd’hui.

4.3 Le terrorisme

Le terrorisme, qui peut être analysé comme la volonté de porter l’instabilité au cœur des pays riches, porte directement atteinte au contexte nécessaire à l’épanouissement du tourisme. Il a des répercussions sur les lieux mêmes où les attentats sont perpétrés mais aussi sur un espace plus vaste : les attentats affectent les représentations des touristes mais ils perturbent aussi la mobilité internationale.

Ainsi lors de la guerre du Golfe, qui s’est déroulée pour l’essentiel en Irak, la plupart des pays dont la civilisation est marquée par une forte composante musulmane ont subi une baisse de fréquentation en provenance d’Europe occidentale. Concernant la mobilité, les sociétés ne réagissent pas de manière homogène aux attentats. Les Français et les Américains semblent plus sensibles : les flux subissent des baisses plus marquées tandis que les retours à la situation d’avant-crise sont toujours plus longs à être enregistrés. Il ne semble pas qu’une cause culturelle puisse être invoquée, puisque les deux sociétés sont très différentes, mais plutôt que les deux États sont souvent en pointe dans les conflits et tensions, et, de ce fait, les populations seraient plus prudentes de peur que les postures de gendarmes du monde adoptées par leurs dirigeants ne les mettent en danger.

Au-delà, les crises terroristes n’ont pas beaucoup d’effets à long terme, comme le montrent l’exemple de l’Égypte développé en étude de cas, et les attentats de 2002 et 2005 à Bali. Dans l’île indonésienne ils ont entraîné deux chutes brutales de la fréquentation immédiatement après les événements (chute de 1,5 à 1 million pour 2002 ; de 1,5 à 1,3 pour 2005) mais, quelques mois après, la hausse de fréquentation a repris comme si de rien n’était (pour dépasser 2,5 millions en 2009).

Face à ces risques une prospective géopolitique et touristique devrait intégrer non seulement les crises ouvertes mais aussi les tensions latentes qui peuvent éclater en pleine saison touristique. Les exemples abondent. Depuis les enlèvements de touristes, d’autant plus fréquents qu’ils garantissent la médiatisation des causes défendues par les ravisseurs, jusqu’aux interruptions et blocages intempestifs comme l’immobilisation dans l’aéroport de Bangkok de 350 000 touristes entre le 25 novembre et le 8 décembre 2008, en passant par les attentats qui n’épargnent pas les touristes lorsque l’activité constitue un pilier de l’économie locale. Informés les acteurs pourraient ainsi mieux anticiper les risques encourus.

4.4 L’insécurité quotidienne

L’insécurité au quotidien perturbe également la vie des habitants et des touristes. Les accidents de la circulation sont ainsi d’autant plus fréquents que le pays est pauvre puisque là aussi l’absence d’un État reconnu entrave la mise en œuvre et l’observance de règles salutaires. Le taux de mortalité par accident de la route pour 100 000 habitants est ainsi de 24,1 en Afrique, de 21,3 en Méditerranée orientale, de 18,5 en Asie du Sud-Est contre seulement 10,3 en Europe. L’accès aux merveilles du monde recèle parfois des dangers réels. Bruno Philip[5] relate ainsi que la découverte de la baie d’Halong s’est terminée de manière dramatique pour de nombreux touristes en raison de l’incurie des autorités incapables d’encadrer des entrepreneurs bien peu scrupuleux.

Focus

Les soubresauts du tourisme en Égypte

Source : Ph. Violier, d’après données OMT. En milliers de voyageurs.

Figure 1.5  – Évolution de la fréquentation internationale de l’Égypte : une tendance générale à la croissance malgré tout

La croissance des arrivées de touristes non-résidents en Égypte a été spectaculaire depuis le milieu des années 1990 (voir figure 1.5), malgré de fréquents attentats perpétrés par vagues successives, comme le montre la chronologie (voir ci-après). Progressivement le secteur touristique s’est imposé comme l’un des moteurs de l’économie du pays. Non seulement les investissements étrangers ont afflué mais le peuple égyptien a profité des dépenses des touristes par le biais de l’économie informelle (50 à 70 % du PIB) et des multiples services offerts au-delà de l’offre organisée des circuits et des séjours.

La crise sociale et politique qui éclate en 2011 est le résultat d’une mutation profonde et accélérée dans un pays gangrené par la corruption et dirigé de fait par une armée privilégiée. Les difficultés provoquent une chute plus marquée des arrivées que celle induite par les attentats, mais elle ne remet pas en question la tendance. Pourtant, la conjonction, le 16 février 2014, entre les attentats terroristes et la contestation affecte fortement un secteur devenu vital pour le pays et pour ses habitants. En 2011, le tourisme a créé 12 milliards de dollars de richesse et a représenté 13,5 % du PIB.

Comment expliquer cet engouement et le fait que, malgré les attentats et la crise sociale, le tourisme se replie mais ne disparaisse pas ? En effet, à chaque fois, un recul de la fréquentation apparaît, mais il est temporaire, et l’activité se contracte dans les parties moins exposées du territoire, alors qu’elle s’arrête plus fréquemment au Caire ou dans les stations qui bordent le Sinaï moins contrôlé par l’État.

En fait, le tourisme des étrangers est une pratique ancienne dans le pays qui a toujours hanté l’imaginaire des Européens. L’Égypte a été la première destination extra-européenne. Le pays est lié par l’histoire (présence dans la Bible, mémoire transmise par les médiations des civilisations grecque et romaine, expédition de Bonaparte…), et il est plus ouvert que le Maroc au moment où les Européens tentent leur out of Europa touristique vers la fin des années 1860. Thomas Cook a joué un rôle déterminant en inventant les croisières sur le Nil. En 1869, le hardi tour-opérateur emmène 29 touristes. Dès 1870, il obtient le monopole de la navigation à vapeur sur le Nil (Palmier-Chatelain, 1998).

Ensuite, les pratiques se sont diversifiées avec, en complément des croisières sur le Nil dédiées à la découverte, le déploiement de stations destinées au repos sur les côtes de la mer Rouge et du Sinaï. Le tourisme s’est diffusé également dans l’espace, devenant de ce fait moins fragile. La crise politique et sociale affecte surtout la capitale et les régions proches, le Sinaï demeure une zone peu contrôlée à la frontière avec Israël, tandis que les côtes sud de la mer Rouge demeurent relativement épargnées. Cette diversité explique aussi les stratégies des tour-opérateurs. Les spécialistes des séjours dans les stations méridionales de la mer Rouge ont été peu affectés tandis que ceux qui avaient tout misé sur les circuits ont dû revoir leur programmation et se tourner vers d’autres destinations. Par ailleurs, la clientèle française tarde à revenir, ce qui explique l’abandon sans doute temporaire de la destination par Marmara ou le Club Méditerranée.

20 ans d’attentats contre les touristes en Égypte

2014, 16 février : L’explosion d’une bombe dans un bus de touristes, à Taba dans le Sinaï, cause la mort de trois pèlerins sud-coréens ainsi que celle de leur chauffeur égyptien.

2013, 3 juillet : Renversement du président Morsi par l’armée. Adli Mansour, doyen des juges de la Haute Cour constitutionnelle, le remplace.

2012, 5 août : 16 gardes-frontière égyptiens tués par un commando.

2012, 30 juin : Élection du président Morsi.

2011, 18 août : 8 soldats israéliens tués dans une attaque par un commando à Eilat (sud de la frontière entre Israël et Égypte).

2011, 11 février : Chute du président Moubarak.

2011, 25 janvier : début des manifestations contre le président Moubarak.

2009, février : Une Française est tuée par l’explosion d’une grenade en bordure du Khan Al-Khalili, le vieux souk du Caire.

2006, 24 avril : Attaque dans la station balnéaire de Dahab, dans le sud du Sinaï, 23 personnes perdent la vie.

2005, 23 juillet : Trois bombes tuent 88 personnes et en blessent 200 à Charm-el-Cheikh.

2005, 7 et 30 avril : Deux attentats au Caire, 3 morts, 25 blessés.

2004, octobre : 34 personnes sont tuées et 105 sont blessées dans un attentat contre l’hôtel Hilton à Taba et deux camps de vacances à Noueiba.

1997, 17 novembre : Carnage de Louxor, 58 Européens et 4 Égyptiens sont tués, plus de 400 personnes blessées.

1996, avril : 18 touristes grecs sont tués et 14 blessés devant l’hôtel Europa près des pyramides de Guizeih.

1994, octobre : Un Britannique est tué et trois autres blessés lors de deux attentats en Haute-Égypte.

1994, septembre : Deux Allemands et deux Égyptiens tués à Hourghada, sur la mer Rouge.

1994, août : Un touriste espagnol est tué par balles lors de l’attaque par des islamistes d’un bus à Sohag, sur la route de Louxor.

1994, mars : Un attentat en Haute- Égypte contre un bateau de croisière sur le Nil coûte la vie à une touriste allemande.

1993, octobre : 4 touristes sont tués et 2 blessés dans un attentat perpétré dans l’hôtel Sémiramis au Caire.

1993, février : Deux touristes et un Égyptien sont tués dans un attentat à la bombe, dans le centre du Caire.

1992, octobre : Une touriste britannique est tuée près de Daïrout (Haute-Égypte).

1981 : Assassinat du président Anouar el Sadate.

Section 3

Le tourisme malgré tout

Nous avons dressé un tableau des risques encourus par les touristes dès lors qu’ils s’écartent des destinations proches et confortables du monde développé. Mais le désir d’ailleurs est parfois plus fort que les réticences les plus fondées. En outre, les acteurs du tourisme (États, entreprises et surtout touristes) développent des technologies et des compétences qui ouvrent le monde.

1 Les technologies spatiales

Les touristes disposent de technologies spatiales définies comme des « éléments de médiation » qui visent « à résoudre des problèmes d’espace, [de] distance, [d’]accès, [d’]altérité » (Stock, 2008, p. 157).

Les tour-opérateurs sont ainsi des organisations qui facilitent l’accès au monde par leur maîtrise de l’information et les réseaux qu’ils construisent. Leurs territoires s’organisent, avec leurs employés qui assurent l’accueil dans les destinations, et leurs établissements d’hébergement et de restauration, ou par des relations contractuelles établies avec des partenaires, agences réceptives, hébergeurs et autres professionnels. Cette prise en charge des touristes leur garantit la liberté de circuler dans le monde.

Les professionnels ont également recours à des infrastructures et des équipements qui isolent plus ou moins les touristes de la société locale. L’hôtellerie aux normes internationales constitue ainsi un sas qui permet au touriste qui souhaite visiter une destination de se reposer le soir avant d’affronter une nouvelle étape dans un circuit éprouvant physiquement et moralement. Dans cet oasis, il aura le choix de déguster la cuisine locale plus ou moins adaptée ou d’opter pour une cuisine internationale, plus facile à digérer. La climatisation et le chauffage lui garantiront un repos réparateur qui lui permettra de reconstituer ses forces et donc sa capacité à s’émerveiller à nouveau. Quant aux installations sanitaires, elles permettront les soins d’un corps éprouvé dans la journée. Le comptoir[6], type de lieu créé par le tourisme, fermé et isolé, maîtrisé par un opérateur unique, permet encore plus de se retrancher du monde et de mettre en œuvre un projet de repos sous le soleil des tropiques, et à l’abri des soubresauts qui affectent l’environnement. L’autocar climatisé et spécialement affrété rend confortables les déplacements et le déploiement des circuits organisés malgré les conditions extérieures plus ou moins difficiles.

2 Les compétences des touristes

De leur côté, les touristes mobilisent des compétences pour circuler, les unes individuelles, les autres collectives et transmises par les socialisations. Le capital culturel et social est investi dans le tourisme, mais au-delà il existe un capital proprement touristique composé des savoirs spécifiques qui peuvent être maîtrisés par l’accumulation des pratiques (Ceriani et al., 2008).

L’accès aux moyens de transport constitue une première difficulté qui varie selon la fréquence d’utilisation. Prendre l’avion suppose des capacités d’orientation dans un aéroport et une connaissance des étapes à franchir pour accéder au siège. Lors des transferts dans les aéroports, il est fréquent que le personnel en charge colle d’autorité un autocollant de couleur vive sur le vêtement des touristes afin qu’ils ne s’égarent pas. Le procédé semble infantilisant mais il traduit bien ces difficultés. On doit noter que la tendance va plutôt vers une accentuation des difficultés. En effet, dans les services, la recherche des progrès de productivité se traduit en partie par un transfert vers le client de tâches autrefois accomplies par un personnel compétent. C’est ainsi que les compagnies aériennes utilisent de plus en plus, pour l’enregistrement, des automates par lesquels les voyageurs accomplissent une partie des tâches, notamment l’impression de la carte d’embarquement. L’allongement des files devant ces machines aux heures d’affluence montre que ces opérations ne se font pas encore facilement malgré l’aide d’un personnel qui circule de borne en borne pour venir en aide aux personnes en difficulté. Prendre le métro dans une grande ville n’est aisé que pour ceux qui, dans leur résidence, en ont un usage quotidien. Il est plus facile pour un Parisien qui maîtrise des codes de s’adapter aux particularités de tel ou tel réseau qu’au citoyen d’une petite ville qui fréquente peu ou pas la capitale. De même, l’arrivée dans la destination n’est pas toujours facile. Les aéroports sont plus ou moins éloignés de la ville et les liaisons plus ou moins facilitées et policées.

Une fois arrivé, le touriste devra mobiliser d’autres savoir-faire et savoirs depuis la maîtrise de la langue jusqu’aux manières d’être dans des lieux. Ces compétences passent par l’expérience et dépendent largement de l’habitus. Le film « Camping » montre bien ce que la vie recèle de codes, de règles tacites et de savoirs implicites dans un univers spécifique. L’apprentissage du camping passe par la socialisation familiale ou, mais de moins en moins, par les mouvements de jeunesse. Notons ainsi que des programmes tels qu’Erasmus (European Action Scheme for the Mobility of University Students), qui favorisent le déplacement des étudiants à l’étranger, accompagnent le développement touristique, donnant aux jeunes les clés d’accès au monde.

3 Les prises

Les acteurs locaux interviennent également afin de faciliter l’appréhension du territoire par les touristes. Les analyses du psychologue J. J. Gibson (1979) l’ont conduit à élaborer le concept d’affordance pour traduire l’idée qu’un objet ou service peut suggérer sa propre utilisation. En 1988, D. Norman étend le concept à l’ergonomie et définit l’affordance comme les possibilités perceptibles d’un programme pour son utilisateur : le terme est donc utilisé pour désigner le potentiel d’une interface homme-machine. De son côté, J. Isaac (1994, 1998), philosophe et sociologue qui a expérimenté ses idées au sein de la RATP, a proposé le concept de prise pour qualifier ces médiations entre l’homme et des systèmes urbains. Il est possible de s’en emparer pour désigner les moyens mis en œuvre pour permettre aux touristes de se saisir d’objets nécessaires à leur territorialisation temporaire.

Les affordances, dans le champ du tourisme, sont donc les technologies que les acteurs mobilisent pour faciliter l’appropriation de l’espace et des objets par les touristes in situ, dans l’exercice de leur pratique. Ce rôle est tenu par les guides imprimés mais aussi par les guides professionnels. Les blogs et autres sites Internet permettent aux touristes de s’informer, préparer le voyage, comprendre la destination. Les technologies mobiles sont désormais utilisées et la géolocalisation devrait faciliter le déplacement des touristes dans la destination.

D’autres solutions sont aussi proposées aux touristes. Dans un lieu où le degré d’altérité est aussi élevé qu’à Pékin, il est possible pour un touriste européen de se déplacer seul. Une simple carte de visite bilingue est diffusée à la réception sur laquelle sont inscrits les sites les plus fréquentés de la ville. Elle permet en cochant d’indiquer à un chauffeur de taxi la destination et au retour l’hôtel. Cette carte est ainsi une technologie pensée pour permettre la visite en toute autonomie. À Moscou, la circulation est relativement difficile : il y a peu de traduction et peu de moyen permettant au visiteur non russophone d’être autonome. Ce n’est pas le cas à Saint-Pétersbourg où les panneaux directionnels du centre-ville sont bilingues (en russe et en anglais), par contre, s’aventurer hors du centre, et notamment vouloir visiter les sites en marge de la ville, plonge à nouveau le touriste dans la confrontation à l’altérité.

4 La fin d’un modèle ?

Si l’accumulation des compétences collectives et individuelles permet aux touristes de gagner en autonomie au point de penser qu’ils peuvent se passer des tour-opérateurs, des facteurs jouent en sens inverse. En premier lieu, les touristes sont, en moyenne, de plus en plus âgés et recherchent de ce fait plus de confort et de sécurité. Ensuite, l’organisation d’un voyage prend du temps dont tous les individus ne disposent pas de façon égale. Enfin, les tour-opérateurs s’ingénient à inventer de nouvelles formules qui dispensent les individus des contraintes les plus fortes, réservation de l’hébergement et des transports, tout en leur laissant une autonomie recherchée pour les aspects les plus ludiques.

Au-delà, l’accès au tourisme des populations des sociétés émergentes redonne de la vigueur aux modes très standardisés du voyage en groupe. Comme les individus de ces pays ne connaissaient pas la pratique, leurs premières aventures donnent l’impression que la pièce se rejoue. Les Japonais, qui ont expérimenté déjà il y a de cela une cinquantaine d’années l’intégration au club des pays prospères, ont suivi une évolution qui préfigure probablement les itinéraires touristiques des sociétés émergentes : les voyages en groupes organisés régressent tandis que les formes plus autonomes se développent selon le degré d’altérité de la destination. Mais rien ne se reproduit à l’identique. D’une part, la dynamique de rattrapage est souvent plus rapide et des étapes seront sans doute franchies plus rapidement. D’autre part, quelle sera la part d’invention de chaque société et du coup sa contribution à la diversification du tourisme ? Déjà, l’accès au tourisme des habitants de l’Amérique du Nord nous a légué les parcs naturels, réponse cinglante opposée en 1875, date de la création du parc de Yellowstone, au défi posé par la riche histoire des monuments européens. Les analyses montrent que l’accès au tourisme des sociétés nombreuses d’Asie combine aussi appropriations multiples et inventions non moins nombreuses. Nous nous en étonnons. La visite des grottes karstiques dans la région de Guilin, en Chine, est une découverte moins considérable par les richesses morphologiques que par le spectacle de groupes nombreux et bruyants, défilant, derrière les guides hurlant dans un haut-parleur, devant les parois fluorescentes de rouge, de vert et d’autres couleurs, et pratiquant avec frénésie le shopping jusqu’au cœur de la terre.

Cet accès au tourisme le renouvelle mais conforte aussi les normes établies. Des lieux nouveaux sont créés, pour répondre aux attentes des individus, et des stratégies d’entreprise intègrent déjà ces nouvelles orientations. Cette population, qui ignorait tant les plaisirs de la plage, les découvre, équipée de grosses bouées, s’initie au surf, et semble même en passe de renoncer à la blancheur de la peau. Les moteurs du tourisme, qui ont déjà fait leurs preuves en Occident, fonctionnent à nouveau. En Indonésie, le gouvernement encourage les voyages scolaires pour stimuler l’unité nationale et les individus jouent le jeu car ils en retirent aussi des plaisirs individuels. La tyrannie de la distance s’exerce également. Les Chinois fréquentent d’abord la Chine, puis l’Asie extrême-orientale, bien plus que l’Europe. Les lieux anciens sont également dynamisés, car le désir de découverte s’étend au monde. Là aussi, l’appropriation (les Chinois contemplent les monuments déjà remarqués) et l’invention se côtoient. Le shopping érigé en pratique touristique par des sociétés marquées par l’importance du don et du contre-don, l’enrichissement rapide, la distinction, le tout aidé par une politique de taxe qui incite à aller en France acheter les produits du luxe européen, a contribué au succès des Galeries Lafayette.

L’essentiel

Le monde du tourisme est pluriel. Il se concentre autour de trois espaces : l’Europe et le bassin méditerranéen, l’Asie-Pacifique et l’Amérique du Nord.

La pratique touristique, inventée au xviiie siècle, se diffuse à l’ensemble de la planète, non par simple reproduction mais aussi en innovant.

Les déplacements touristiques sont liés aux pratiques des touristes, principalement axées autour du repos, de la découverte, du jeu, de la sociabilité, ainsi que plus récemment du shopping.

Les touristes développement des compétences touristiques qui les rendent plus autonomes dans leurs déplacements.

Cependant, la confrontation à des mondes diversifiés d’individus différents dans leurs choix de pratique, dans leurs modalités de voyage et dans leurs compétences, définit une grande variété de tourismes, ouvrant la voie à des positionnements multiples parmi les acteurs professionnels.

[1]  Le solde arrivées/départs s’élève à : France : + 57,57 millions, Espagne : + 45,52 millions, Turquie : + 29,90 millions, Hong Kong : – 61,51 millions, Allemagne : – 41,90 millions, Royaume-Uni : – 27,25 millions, Chine : – 25,46 millions.

[2]  Séjours de 5 jours et plus.

[3]  Forschungsgemeinschaft Urlaub und Reisen e.V., 2013.

[4]  Compendium of Tourism Statistics, Data 2008-2012, OMT 2014.

[5]  Dans un article du journal Le Monde, 7 juin 2011.

[6]  Une typologie des lieux touristiques est présentée au chapitre 11.