Tifenn Butel et Kevin Laurent

@three_vanlifers

Seul ou avec un artisan

Éditions Jouvence

France : BP 90107 – 74161 Saint-Julien-en-Genevois Cedex

Suisse : Route de Florissant, 97 – 1206 Genève

Site Internet : www.editions-jouvence.com

E-mail : info@editions-jouvence.com

© Éditions Jouvence, 2022

© Édition numérique Jouvence, 2022

ISBN : 978-2-88970-080-6

Catalogue gratuit sur simple demande.

Couverture : Frank Pitel

Photos de couverture des auteurs

Maquette et mise en page intérieure : Anaïs Pascal

Visuels intérieurs des auteurs, sauf photos des marques et photos d’autres aménageurs, ainsi que les visuels AdobeStock suivants : © alekseyvanin p. 3, © FourLeafLover p. 19, © Guido p. 39, © dstarky p. 75, © motorama p. 99, © gomixer p. 121, © ID-EasyDoor pp. 185, 275 et 305, © Artco p. 215, © n3d-artphoto.com p. 219 © Studicon p. 235, © RaulAlmu p. 255, © Stockgiu pp. 355 et 371, © Studicon p. 389.

Les Éditions Jouvence ainsi que les auteurs remercient chaleureusement les marques ainsi que les aménageurs ayant accepté de faire paraître leurs photos. Les crédits sont mentionnés sous chaque photo, en légende.

Tous droits de traduction, reproduction et adaptation réservés pour tous pays.

SOMMAIRE

Introduction

Le début de l’aventure

De surprise en surprise : un second van à aménager

Un troisième (et dernier) van aménagé

Qui est « Bernard » ?

L’aménagement de van, notre passion

Pourquoi ce livre ?

Comment lire ce livre ?

CHAPITRE 1 • LES BASES DE L’AMÉNAGEMENT

Pourquoi aménager soi-même un van ?

Aménager un van… même si l’on n’est pas un as du bricolage !

L’homologation VASP

Pourquoi homologuer son van ?

Une homologation qui n’est pas systématique

Pour quelles raisons ne pas homologuer un van ?

Faire appel à un artisan aménageur : bonne ou mauvaise idée ?

Combien ça coûte d’aménager un van ?

Les contraintes et difficultés quand on aménage soi-même un van

Rien n’est droit !

La contrainte de l’homologation et du poids

Les renforts

La taille, l’emplacement et l’installation des équipements

Les délais de livraison

Les incontournables pour aménager un van

Un espace pour effectuer les travaux

Beaucoup de patience et de motivation

Du temps

L’anticipation de chaque étape

L’importance de chaque partie… même non visible !

Être indulgent avec soi-même

Être contorsionniste !

Être un minimum outillé et équipé

Les étapes d’un aménagement

La réflexion et la planification

L’aménagement en lui-même

Ce qu’il faut savoir avant d’acheter un van déjà aménagé

Point de vigilance n° 1 : l’autonomie en électricité

Point de vigilance n° 2 : la notion de VASP

Point de vigilance n° 3 : tous les aménagements ne se valent pas

Point de vigilance n° 4 : vérifier que tous les équipements fonctionnent bien

CHAPITRE 2 • CHOISIR LE BON VÉHICULE À AMÉNAGER ET LE PRÉPARER

Les termes techniques à connaître

La dénomination de taille

PTAC : poids total autorisé en charge

CU : charge utile = poids total en charge (PTAC) – poids à vide (PV)

La motorisation

Les différents véhicules possibles

Les ultracompacts (ludospaces)

Les compacts (vans)

Les fourgons

Les autres véhicules

La rénovation d’un camping-car ou d’un van/fourgon déjà aménagé

Les questions à se poser pour définir vos attentes et vos besoins

La recherche et l’achat du véhicule

Poser les bonnes questions aux vendeurs

Les clés d’un examen instructif

Les documents nécessaires le jour de l’achat

Comment éviter les arnaques ?

Ce qu’il faut retenir…

Ce qu’ils ont choisi…

La préparation du véhicule en 6 points clés

1. Les différents placages, structures ou encore aménagements présents à enlever

2. La cloison de séparation à retirer (ou non)

3. Le grand nettoyage

4. Le traitement de la rouille

5. Les réparations éventuelles

6. L’aiout d’éléments qui « améliorent » le véhicule

CHAPITRE 3 • LES OUVERTURES ET LES AÉRATIONS

Des aérations obligatoires

L’intérêt des aérations

Quelle taille d’aérations choisir et où les mettre ?

Les différentes solutions pour répondre aux exigences de sécurité

Les grilles d’aération

Les champignons et les aérateurs de toit

Les lanterneaux

Des ouvertures facultatives mais normées

Les différentes baies et fenêtres possibles

Tutos et conseils

CHAPITRE 4 • L’ISOLATION

Quelques termes à connaître

État des lieux de l’isolation dans un véhicule aménagé

Isolation d’un van vs isolation d’une maison

Pourquoi isoler son véhicule aménagé ?

Le choix d’isolation des constructeurs de véhicules aménagés (fourgons et vans)

Le choix d’isolation des artisans aménageurs

Comment choisir l’isolation de son véhicule aménagé ?

Les caractéristiques des isolants

Les règles de base pour une isolation efficace

Les différents isolants possibles

Exemples d’isolation

L’isolation de « Bernard », notre Renault Trafic® L2H1 : Armaflex® et moquette auto

L’isolation de « César », notre VW Crafter® L3 H3 : Armaflex®, liège expansé, isolant bulle et liège en rouleau

Tutos et conseils

CHAPITRE 5 • L’ÉLECTRICITÉ

Quelques principes de base à connaître

Quelques termes à connaître pour mieux comprendre l’électricité

Les différents éléments composant le circuit électrique

Les batteries : le stockage de l’énergie

Les moniteurs batteries

Protéger sa batterie

Les solutions pour recharger les batteries

Le fonctionnement d’un coupleur séparateur

Le fonctionnement d’un chargeur DC-DC

Différents types de panneaux photovoltaïques

Les régulateurs photovoltaïques

Les différences entre un régulateur PWM et un MPPT

Déterminer la puissance du régulateur photovoltaïque dont vous avez besoin

Quelques références de régulateurs photovoltaïques

Bien choisir son chargeur de batterie 230 V

Quelques références de chargeurs AC-DC

Différents types de convertisseurs

Bien choisir son convertisseur

Quelques références de convertisseurs 12 V/230 V

Les onduleurs

Définir ses besoins pour un dimensionnement optimal

Déterminer les solutions de recharge

Relier et protéger tous les équipements

Pourquoi mettre des fusibles ?

Comment calibrer (choisir) le bon fusible ?

Les différents fusibles

Comment choisir la bonne cosse ?

Le coupe-circuit

Tutos et conseils

CHAPITRE 6 • L’EAU

Le stockage de l’eau

L’eau propre

Les eaux usées

La distribution de l’eau

Les tuyaux

Les raccords

Les pompes à eau

La filtration de l’eau

Les différentes solutions qui s’offrent à vous

Exemples de circuits d’eau

Tutos et conseils

CHAPITRE 7 • LE GAZ

Avoir du gaz dans un véhicule aménagé : est-ce vraiment dangereux ?

Le fonctionnement d’une bouteille de gaz

Les différentes bouteilles de gaz sur le marché en France

Calculer son autonomie en gaz

Les différents éléments composant un circuit au gaz

Le compartiment bouteille

Le détendeur

La tuyauterie

Les raccords

Les robinets d’arrêt

Tutos et conseils

CHAPITRE 8 • LA CUISINE

Les plaques de cuisson

Électriques

Au diesel

Au gaz

Le four

Le réfrigérateur et/ou la glacière

À compression (12/24 V ou 230 V)

Trimix (gaz, 12 V, 230 V) ou à absorption

Thermoélectrique

L’évier

Tutos et conseils

CHAPITRE 9 • LA DOUCHE ET LES TOILETTES

La douche

Les différentes possibilités

Les différents éléments d’une douche

Le choix du mitigeur

Les toilettes

Les W.-C. chimiques à cassette fixe

Les toilettes chimiques portables

Les toilettes sèches

CHAPITRE 10 • APPORTER DU CONFORT ET DES ESPACES SUPPLÉMENTAIRES À VOTRE VAN

Plus de confort : le chauffage et le chauffe-eau

Les chauffages : les différentes possibilités et caractéristiques de chaque équipement

Est-ce que je peux installer moi-même mon chauffage au diesel ?

Le chauffe-eau

Les chauffe-eaux électriques

Les chauffe-eaux connectés sur le liquide de refroidissement

Les chauffe-eaux au gaz

Le combiné chauffage et chauffe-eau

Que choisir ?

Le choix du chauffage

Le choix du chauffe-eau

Plus d’espaces : les toits relevables

Les avantages et inconvénients d’un toit relevable

Quels points communs et différences d’un modèle à l’autre ?

Plus de passagers à bord : les banquettes homologuées route

Qu’est-il possible de faire dans un fourgon ?

Ajout ou modification de banquettes et VASP

Les différentes banquettes possibles

CHAPITRE 11 • HABILLAGE ET AMEUBLEMENT

L’habillage

Le sol

Les parois

Le plafond

L’ameublement

Lit et banquette

Banquette simple

Banquette en L

Banquette en U

Deux banquettes l’une en face de l’autre

La table

Le meuble cuisine

Les meubles hauts et autres rangements

La conception

Les finitions

Caractéristiques des différents panneaux de bois, contreplaqués et lambris

L’OSB

L’aggloméré

Le MDF ou medium

Les contreplaqués

L’outillage pour travailler le bois

Couper

Percer

Poncer

CHAPITRE 12 • PENSER SON AMÉNAGEMENT DANS SA GLOBALITÉ

Place à l’inspiration !

Faire des plans pour simuler votre aménagement

Intégrer toute la technique

Les ouvertures

Circuit gaz et équipements fonctionnant au gaz

L’eau

L’électricité

Les autres équipements techniques

Vérifier la faisabilité du projet

Dessiner les meubles

La décoration

Tout quantifier, tout chiffrer pour ensuite passer les commandes

CHAPITRE 13 • L’HOMOLOGATION VASP

Les étapes de l’homologation d’un fourgon en France

Le dossier RTI VASP Caravane

Où se procurer le dossier ?

Que trouve-t-on dans le dossier RTI ?

Comment se procurer les normes en vigueur ?

Quels éléments sont concernés par les normes ?

Quelques points de vigilance pendant les travaux

Nos conseils pour constituer et remplir le dossier RTI

Pièce 1 : Demande de réception établie par le demandeur

Pièce 2 : Titre de circulation du véhicule (carte grise) pour les véhicules usagés, ou certificat de conformité pour les véhicules neufs

Pièce 3 : Spécimen de la notice descriptive du véhicule de base

Pièce 4 : Plan de l’aménagement

Pièce 5 : Calcul de répartition des charges

Pièce 6 : Attestation de transformation

Pièce 7 : Autorisation du constructeur

Pièce 8 : Bulletins de pesée du véhicule

Pièce 9 : Certificat pour le chauffage diesel

Pièce 10 : Certificat de conformité aux normes NF EN 1949, NF EN 721 et NF EN 1646-1

Pièce 11 : Justificatifs concernant les sièges et les ceintures de sécurité

Pièce 12 : Procès-verbal de contrôle

Le coût d’une homologation

Ce qu’il faut retenir d’un passage CTTE Fourgon à VASP Caravane

Bonus : laissez-vous inspirer !

Le mot de la fin

Index

Tous les prix sont donnés à titre indicatif dans cet ouvrage et sont susceptibles d’évoluer, veillez à vous renseigner.

INTRODUCTION

Les présentations s’imposent : nous sommes Tifenn et Kevin. Nous voyageons à bord d’un véhicule aménagé à travers la France et l’Europe depuis 2016. Et, depuis peu, c’est avec notre fille Anna, notre chien Bidule et notre chat Oups que nous poursuivons notre vie nomade. Passionnés par l’aménagement de vans et le voyage, nous avons à cœur de partager notre expérience et nos conseils pour que chacun puisse se lancer à son tour, tout en étant le plus préparé et averti possible.

LE DÉBUT DE L’AVENTURE

En 2016, nous avons décidé d’aménager un Renault Trafic® L2 H1 pour partir à la découverte de l’Europe ! Nous avons mis deux mois à aménager le « chalet mobile » avec lequel nous avons par la suite sillonné pas moins de quatorze pays en neuf mois.

Mais aménager un véhicule n’était pas notre plan initial. Nous voulions plutôt accéder à un véhicule déjà aménagé : un petit van compact avec une banquette et un coin cuisine. Le problème ? Plus on épluchait les annonces, plus on se rendait compte que rien ne nous convenait. Soit ce n’était pas à notre goût et ça ne correspondait pas à nos besoins, soit ce n’était pas dans notre budget. La meilleure option qui s’est présentée à nous a alors été de réaliser l’aménagement nous-mêmes.

Pour être totalement honnêtes, nous nous sommes lancés un peu tête baissée dans l’aventure ! Nous n’avions aucune idée du type de véhicule à choisir, nous ne connaissions rien à ce domaine et, le pire… c’est que l’on n’avait jamais touché à un tournevis de notre vie ! Nos seules expériences en bricolage se résumaient à la fixation d’un miroir avec du scotch double face (qui n’était même pas droit !) et l’installation de meubles IKEA® dans notre appartement…

Nos familles avaient tellement peu confiance en nous et en notre projet d’aménagement qu’ils ont essayé de nous convaincre d’acheter un kit d’aménagement (du type Kapam™) prêt à être installé… C’est pour dire !

Mais nous nous sommes lancés en nous disant que ça n’allait pas être si compliqué que cela (nous étions certainement insouciants !). Nous nous sommes appuyés sur le peu de partages d’expérience que l’on pouvait trouver sur Internet à l’époque, sur notre instinct et sur les informations que l’on piochait çà et là dans les livres et les tutoriels vidéo des grandes enseignes de bricolage… Et vous savez quoi ? On a adoré ! Certes, ça n’a pas été un long fleuve tranquille. Pour ne rien vous cacher, nous avons fait un tas d’erreurs. Pour nous aussi, c’était l’inconnu. On craignait de découper la tôle pour mettre une fenêtre ou encore, on ne savait pas du tout comment fabriquer un meuble, comment avoir de l’électricité ou même de l’eau dans notre van, et on en passe ! Finalement, même si l’aménagement de notre premier van était assez rudimentaire¹, c’était déjà énorme pour les bricoleurs du dimanche que nous étions.

DE SURPRISE EN SURPRISE : UN SECOND VAN À AMÉNAGER

En 2018, nous avons décidé de changer de van pour avoir plus d’espace et un confort qui s’apparentait plutôt à celui d’une véritable maison sur roues. En effet, notre souhait était de devenir nomades et vivre à plein temps sur les routes. L’aménagement de notre Fiat Ducato® L4 H3, surnommé « Momo », était un tout autre projet, d’une autre ampleur. Nous avons consacré un budget plus conséquent à ce projet par rapport à notre premier van : nous rêvions d’un aménagement avec plus d’équipements, mais surtout, de plus d’espace.

Même si nous avions déjà aménagé un van, nous ne nous sentions pas capables de nous lancer tout seuls dans la réalisation de celui-ci ! Nous avons donc fait appel à un artisan… mais qui nous a fait faux bond deux semaines avant de commencer les travaux. Quelle déception après plusieurs mois à planifier ce projet ! Nous n’avons pas eu le choix et nous avons dû rebondir : par la force des choses, nous avons décidé de faire l’aménagement nous-mêmes. Le problème ? Nous n’étions pas du tout préparés à réaliser seuls ce type d’aménagement ! Nous avons dû investir dans des outils, trouver un endroit le temps des travaux et bien sûr nous confronter à toutes les problématiques liées à l’aménagement d’un van… On peut vous dire que ce projet nous a pris un temps fou, entre les travaux puis ensuite l’homologation… On s’est même dit : « Plus jamais ça ! »

En revanche, nous avons tellement appris ! Certainement beaucoup plus que si nous avions été aidés par un artisan. Cet aménagement nous a montré que l’on était capables d’aller au bout d’un tel projet et, même si notre van n’était pas parfait, nous étions fiers. Nous avions réussi à nous construire la maison sur roues tout confort dont nous rêvions. Nous avons vadrouillé pendant plus d’un an sur les routes de France et découvert les pays scandinaves.

UN TROISIÈME (ET DERNIER) VAN AMÉNAGÉ

Par la suite, l’envie d’agrandir la famille s’est faite de plus en plus présente, alors nous avons décidé de changer (à nouveau !) de van. Ainsi, le petit dernier dans la famille est un Volkswagen (VW) Crafter® 4 x 4 que nous avons aménagé en 2020 (comme quoi… il ne faut jamais dire « jamais » !). Celui-ci a été choisi pour satisfaire notre envie de sortir des sentiers battus et, surtout, nous avons conçu un aménagement totalement différent du second fourgon pour qu’il soit réellement adapté à une petite famille en quête d’aventures. Il est tout confort et aux normes VASP² bien sûr !

Cet aménagement nous a donné du fil à retordre, car le VW Crafter® a des courbes (beaucoup de courbes !) et cela ne nous a pas facilité la tâche. Mais, là encore, nous avons réussi à aller au bout de nos idées et, après deux ans de vadrouilles, nous en sommes toujours aussi contents !

QUI EST« BERNARD » ?

Lorsque nous avons eu l’idée d’écrire ce livre, nous nous sommes dit que pour vous montrer chaque étape de l’aménagement en détail, il serait intéressant de s’appuyer sur l’aménagement d’un nouveau van. Ce nouveau projet nous a aussi permis de prendre des photos pour illustrer nos propos. On s’est dit que ce van serait également l’occasion de tester de nouveaux matériaux et nouveaux équipements pour pouvoir vous transmettre plein d’idées par la suite ! Enfin, pour être totalement honnêtes, il faut dire que le fait de ne pas pouvoir bricoler commençait sérieusement à nous manquer ! Alors, nous avons aménagé un Opel Vivaro® L2 H 1, un van compact très confortable que nous avons également homologué et que nous avons revendu par la suite.

L’AMÉNAGEMENT DE VAN, NOTRE PASSION

On compte aujourd’hui à notre actif quatre aménagements de quatre véhicules différents : quatre projets passionnants ! D’ailleurs, c’est cela l’élément central pour nous : la passion. Car, vous l’aurez compris, c’est un peu par hasard que nous nous sommes lancés au départ, jusqu’à devenir de vrais passionnés de l’aménagement de vans (et de tout ce qui en découle). Nous sommes des éternels étudiants et adorons apprendre, faire des essais. Et quelle satisfaction lorsque l’on réussit à mettre en œuvre nos idées, nos envies, nos inspirations !

Mais ça ne s’arrête pas là : nous adorons voir les différents aménagements réalisés par chacun ! Sans rire, nous sommes comme deux grands enfants dès que quelqu’un nous ouvre les portes de son van aménagé ou dès que l’on se trouve dans des salons et festivals spécialisés sur la vanlife. On adore découvrir de nouvelles techniques, de nouveaux équipements, échanger avec vous et parler de ce sujet (un peu trop selon nos proches !). Et surtout, on aime par-dessus tout partager notre expérience et aider les autres dans leurs différents projets.

C’est pour cette raison que nous avons créé notre groupe Facebook® « Objectif : aménager son fourgon soi-même » en 2018 et que nous partageons nos aménagements sur les réseaux sociaux. On adore prodiguer des conseils et aider les autres à aller au bout de leurs projets d’aménagement. C’est aussi pour cette raison que nous avons aidé et accompagné (physiquement et à distance) plusieurs ami(e)s et connaissances dans la fabrication de leur van aménagé³.

POURQUOI CE LIVRE ?

Ce livre, c’est la continuité.

Nous avons voulu condenser tout ce que nous avions appris, expérimenté, testé et connu en une seule et même référence.

Nous avons écrit ce livre dans le but de créer un guide pratique, accessible à tous et destiné à tous ceux qui veulent aménager un véhicule totalement ou partiellement, aux normes VASP ou non. Nous nous adressons à ceux qui ont déjà un fourgon, mais qui veulent comprendre comment celui-ci fonctionne pour éventuellement apporter des modifications, mais également à ceux qui veulent acheter un véhicule déjà aménagé et qui cherchent à savoir si celui-ci est fiable, afin de ne pas se faire berner. Enfin, ce manuel sera utile à tous ceux qui veulent faire aménager leur van par des professionnels, en connaissance de cause. En suivant les conseils de ce livre, vous serez en mesure de définir le cahier des charges de votre projet et de comprendre ce que l’artisan a à vous proposer.

Nous sommes conscients qu’il n’y a pas un van universel qui conviendrait à tout le monde car chaque personne a des compétences, un budget et des besoins différents. Nous voulions donc écrire un livre qui soit bien plus que l’explication des aménagements de nos divers véhicules. Nous voulions vous fournir les outils nécessaires pour que vous puissiez concevoir vos aménagements sur mesure et vous donner la confiance nécessaire pour vous lancer. Nous n’allons pas vous transformer en carrossier, en menuisier, en électricien ou autres, mais vous aurez les connaissances nécessaires concernant la conception et le fonctionnement d’un véhicule aménagé, et surtout, la satisfaction d’apprendre et de faire les choses par vous-même.

Au premier abord, aménager un van peut sembler difficile, voire insurmontable pour certains. La réalité, c’est que pratiquement toutes les personnes qui se sont lancées dans ce type de projet avaient très peu d’expérience ou de connaissances préalables, mais elles ont néanmoins franchi le pas. C’est l’étape la plus difficile, finalement !

Avant que vous ne vous lanciez, nous souhaitons tout de même attirer votre attention sur une chose : la partie la plus complexe dans l’aménagement d’un van réside dans l’organisation et la planification des travaux avant même de passer à la conception. Ces étapes sont les clés de la réussite. En plus de vous faire gagner du temps et de l’argent, elles vous permettront d’anticiper les travaux et de vous projeter plus facilement dans l’aménagement de votre véhicule. Notre objectif avec ce livre est donc de vous aider à faire les bons choix, de vous amener à vous poser les bonnes questions et à tout planifier (avant même de commencer les travaux) grâce à des apports théoriques, des explications, des comparatifs, des tutoriels, de nombreux conseils et des astuces.

COMMENT LIRE CE LIVRE ?

Chaque chapitre correspond à une des étapes de l’aménagement d’un van ou fourgon et nous avons conçu ce manuel de manière à ce que les chapitres puissent être lus indépendamment les uns des autres, tout en ayant une suite logique.

Vous trouverez en premier certaines bases de l’aménagement d’un van, en somme tout ce à quoi il faut penser avant de se lancer dans une telle aventure. C’est seulement par la suite que nous entrons dans le vif du sujet, avec des chapitres plus techniques. D’ailleurs, nous avons fait le choix de vous apporter des connaissances théoriques et pratiques avant même de vous expliquer comment planifier un aménagement, car nous estimons qu’il n’est pas possible de bien planifier son aménagement sans connaître toutes les possibilités qui s’offrent à vous en termes d’équipements et d’agencements.

Cela nous semblait donc évident de commencer par le choix du véhicule à aménager, sa préparation avant les travaux, la mise en place des ouvertures et de l’isolation, puis de poursuivre avec le chapitre sur l’électricité avant de s’intéresser au gaz ou encore à l’eau. Dans les faits, ces étapes devront être réalisées en parallèle de l’ameublement (cuisine, douche, etc.) et de l’installation de vos équipements de confort (chauffe-eau, chauffage, réfrigérateur, etc.). Mais nous tenons à attirer votre attention sur l’électricité, qui doit être pensée et réfléchie en amont de toutes ces étapes.

Vous trouverez également tout un chapitre consacré à la procédure d’homologation VASP. Nous recommandons cette démarche pour des questions de sécurité et de conformité. Dans le dernier chapitre, nous vous partageons ainsi notre expérience et nos connaissances pour que vous puissiez réaliser chacune des étapes en toute sérénité.

Pour des questions de droits d’auteur, nous n’avons pas pu exploiter en l’état les normes AFNOR ® liées à l’homologation VASP. Cependant, la quasi-totalité des informations et équipements que nous partageons dans notre livre correspond aux exigences liées à l’aménagement d’un van homologué VASP. Nous vous invitons malgré tout à vous procurer les dernières normes à jour, car notre livre peut connaître des limites et la réglementation peut évoluer.

Vous le verrez au fur et à mesure de l’avancement de votre projet, aménager un van, c’est être à la fois électricien, plombier, menuisier et même architecte ! C’est aussi la satisfaction de concevoir quelque chose d’unique selon votre style de vie, de voyage et vos aspirations. Les possibilités sont infinies et nous sommes sûrs que vous réussirez à trouver les meilleurs compromis pour concevoir votre van idéal !

Un dernier conseil : gardez bien en tête que c’est en faisant que l’on apprend, que vous n’avez pas besoin d’être un as du bricolage pour vous lancer et que la réussite d’un tel projet réside dans la motivation, la résilience et l’envie ! Ne craignez pas de vous tromper et sachez être prêt à accepter vos erreurs et à recommencer. Il faut être prêt à essayer encore et encore, à ne rien lâcher, à être patient et à rester motivé coûte que coûte. Nous sommes sûrs que vous y arriverez, faites-vous confiance !

Nous sommes sincèrement heureux de partager cette aventure avec vous !

1. Pas de chauffage, de chauffe-eau, de circuit d’eau, de gaz… Mais un simple réchaud, une bassine avec des jerricans, une douchette avec pompe immergée qui pouvait se brancher sur l’allume-cigare, quelques rangements et une banquette en U transformable en lit à l’aide d’une planche.

2. VASP : véhicules automoteurs spécialisés.

3. Petite pensée pour Marine et Jason et leur Peugeot Boxer® L4 H 2 que nous avons aménagé avec eux, pour Manon et Guénolé et leur Mercedes 410D®, pour Clarisse et Audrey et leur VW Crafter® L4 H 3, pour Maxime et Marie pour les aménagements de leur Renault Trafic® L2 H1, pour Fred et Emilie et leur Citroën Jumper® L4 H 3, pour Marine et Valentin que nous avons conseillés et guidés dans leur projet d’aménagement d’un Citroën Jumper® L4 H 2…

• CHAPITRE 1 •

LES BASES DE L’AMÉNAGEMENT

SOMMAIRE DU CHAPITRE

Pourquoi aménager soi-même un van ?

Aménager un van… même si l’on n’est pas un as du bricolage !

L’homologation VASP

Pourquoi homologuer son van ?

Une homologation qui n’est pas systématique

Pour quelles raisons ne pas homologuer un van ?

Zoom sur les kits d’aménagement modulable

Faire appel à un artisan aménageur : bonne ou mauvaise idée ?

Combien ça coûte d’aménager un van ?

Les contraintes et difficultés quand on aménage soi-même un van

Rien n’est droit !

La contrainte de l’homologation et du poids

Les renforts

La taille, l’emplacement et l’installation des équipements

Les délais de livraison

Les incontournables pour aménager un van

Un espace pour effectuer les travaux

Beaucoup de patience et de motivation

Du temps

L’anticipation de chaque étape

L’importance de chaque partie… même non visible !

Être indulgent avec soi-même

Être contorsionniste !

Être un minimum outillé et équipé

Les étapes d’un aménagement

La réflexion et la planification

L’aménagement en lui-même

Ce qu’il faut savoir avant d’acheter un van déjà aménagé

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